Морское Страхование

Iпоявляется в сравнительно позднее время (впервые правила о М. Страховании изложены были в "Guidon de la mer" 1607 г.), заняв место практиковавшейся ранее бодмереи. Наиболее обычные и важные виды М. Страхования — страхование судна (casco) и страхование груза (cargo). Предметами его могут быть также фрахт с пассажирской платой, суммы и проценты бодмерейных займов и мног. Друг. Риск, лежащий в основе М. Страхования, зависит от причин троякого рода. 1) стихийных опасностей, 2) профессионального нев..

См. Международное Морское Право.. ..

См. Международный Трибунал По Морскому Праву. ..

Морское судно, оборудованное ядерной энергетической установкой и относящееся к объектам с повышенной опасностью для окружающих. В силу этого к таким судам в дополнение к международным нормам, относящимся к обычным судам, применяются специальные правила, призванные обеспечивать безопасность данных судов (подобные правила, в частности, содержатся в Конвенции об охране человеческой жизни на море I960 г., участником которой является РФ). В отношении М.я.с. В полной мере применим принцип свободы судо..

См. Правила Ведения Морской Войны.. ..

- подотрасль имущественного страхования, охватывающая широкий спектр имущественных интересов, связанных с морским судоходством и морской перевозкой грузов. М.с. Включает страхование судов, а тж. Страхование фрахта, грузов и ответственности судовладельцев перед третьими лицами. (см. ДОГОВОР МОРСКОГО СТРАХОВАНИЯ).. ..

- гражданско-правовой договор, по которому страховщик обязуется за обусловленную плату (страховую премию) при наступлении предусмотренных договором М.с. Опасностей или случайностей, которым подвергается объект страхования (страхового случая), возместить страхователю или иному лицу, в пользу которого заключен такой договор (выгодоприобретателю), понесенные убытки. Регулируется гл. XV КТМ РФ. Объектом М.с. Может быть всякий имущественный интерес, связанный с торговым мореплаванием, - судно, строящ..