Чарджуйский мост

(Аму-дарьинский мост) — на Аму-Дарье, на Среднеазиатской жел. Дор., у Чарджуя (см.). Является одним из замечательнейших сооружений и первым по длине (750 саж. Алекс. Мост через Волгу имеет 674,1 саж.) в России. Мост состоит из 25 пролетов по 30 саж., из ферм треугольной американской системы со скошенными концами, с ездой понизу и панелью для пешеходов с верховой стороны. Низ ферм поднят над горизонтом самых высоких вод на 3 саж. На мосту электрическое освещение и телефонное сообщение. Быки состоят из двух колонн диаметром вверху 1,24 саж., внизу 1,72 саж. С расстоянием между центрами 2,60 саж. Верх колонн возвышается над горизонтом самых высоких вод на 2,74 саж., а ниже этого горизонта (104,25 саж. Над ур. Моря) колонны опущены на глубину около 11 саж.

Внизу над поверхностью дна реки колонны попарно связаны железным кольцом и общим кожухом. Вес пролетных частей моста 356000 пд. Постройка моста стоила 3468000 р. Кроме того 1385000 руб. Употреблено на регуляционные работы и укрепление берегов. Работы по устройству моста начались 17 окт. 1898 г., а открытие моста состоялось 27 мая 1901 г. До постройки этого моста существовал здесь деревянный мост, длиною около 2 ½ в., представлявший также весьма замечательное сооружение.В. М..