Сток гидродинамический

двигатель внешнего сгорания с внешним подводом и регенерацией тепловой энергии, преобразуемой в полезную механическую работу. Разработан английским инженером Р. Стирлингом в 1816 г. В качестве рабочего тела в нём использовался воздух, который периодически подогревался и охлаждался. Современный двигатель Стирлинга содержит два цилиндра с поршнями – нагреваемый (рабочий) и холодный (вытеснитель). Штоки обоих поршней связаны между собой и входят в состав кривошипно-шатунного механизма, приводящего..

основной силовой элемент шасси летательного аппарата, воспринимающий и передающий на конструкцию планёра концентрированные статические и динамические нагрузки, возникающие при взлёте и особенно при посадке летательного аппарата. Основные элементы С. Ш. Амортизатор шасси (см. Амортизация шасси), при балочной схеме тележки шасси он встроен в С. Ш., при рычажной — вынесен. Тележка шасси. Складывающийся подкос, воспринимающий нагрузку от лотовых сил (уменьшающийся по длине при убирании С. Ш.). Раск..

(1819—1903) — английский физик, член (с 1851) и президент (1885—1990) Лондонского королевского общества, член многих иностранных академий, в том числе Военно-медицинской академии в Петербурге. Окончил Кембриджский университет (1841). Исследовал волновые процессы в различных средах, изучал стационарное движение несжимаемой жидкости с учётом трения и движение твёрдого шара в вязкой жидкости (см. Навье — Стокса уравнения, Стокса формула сопротивления сферы).. ..

Однако уравнения Стокса некорректно описывают течение на больших расстояниях от поверхности сферы, где инерционные силы и силы трения имеют одинаковый порядок.С. Ф. Используется при анализе движения мелких сферических частиц в сильно вязких жидкостях, пылевидных частиц и капелек воды в атмосфере и т. П.. ..