Харьковский авиационный институт

(1892—1937) — советский руководитель авиационной промышленности. Участник Гражданской войны. После окончания Военно-воздушной академии РККА имени профессора Н. Е. Жуковского (1926. Ныне ВВИА) был оставлен адъюнктом при ней и назначен заместителем председателя научно-технического комитета управления ВВС, где работал до середины 1930. Затем назначен заместителем начальника Всесоюзного авиационного объединения по научно-исследовательским работам и опытному строительству. С 1931 помощник начальник..

(1921—1990) — генерал-полковник авиации (1975), Герой Советского Союза (1945), заслуженный военный лётчик СССР (1972). В Советской Армии в 1939—88. Окончил Сталинградскую военную авиационную школу пилотов (1942), Военно-воздушную академию (1955. Ныне имени Ю. А. Гагарина), Военную академию Генштаба Вооружённых Сил СССР (1961). В 1945 командир авиационного истребительного полка. За время Великой Отечественной войны совершил 732 боевых вылета, провёл 85 воздушных боёв, сбил 11 самолётов противни..

берёт начало от Харьковского авиационного завода имени Совнаркома УССР, образовано в 1926 на базе авиационных мастерских акционерного общества «Укрвоздухпуть». С 1932 — Харьковский завод опытного самолётостроения, с 1934 — завод № 135 Наркомтяжпрома. КБ завода возглавляли К. А. Калинин (1926—34), Д. П. Григорович (1934—35), И. Г. Неман (1936—38), П. О. Сухой (1939—40), П. Д. Грушин (1940—41). На заводе строились многие серийные и опытные самолёты, в том числе Калинина самолёты (К-2, К-3, К-4, К..

(1917—1988) — советский конструктор авиационных двигателей, доктор технических наук (1983), Герой Социалистического Труда (1974). Окончил МАИ (1940). С 1939 работал в различных авиадвигателестроительных КБ. В 1967—82 главный конструктор авиамоторостроительного завода «Красный Октябрь». Руководил созданием модификаций и внедрением в серийное производство ТРД С. К. Туманского. Двигатели X. Установлены на самолётах А. И. Микояна, Р. А. Белякова, П. О. Сухого. Ленинская премия (1988). Награждён 2 ..