Контррельс

рельс, уложенный рядом с путевыми рельсами, для направления колёсных пар (См. Колёсная пара) подвижного состава. На кривых участках пути К. Служат для уменьшения бокового износа наружной стороны рельсов и предупреждения их сдвига в боковом направлении. В крестовинах стрелочных переводов К. Направляет колёса подвижного состава в соответствующий жёлоб крестовины. Для К. Применяют отрезки стандартных рельсов. В стрелочных переводах укладывают стандартные рельсы и рельсы специального профиля. ..

КОНТРРЕЛЬС - дополнительный рельс, уложенный внутри колеи рядом с основным путевым рельсом. Служит для направления колесных гребней подвижного состава на стрелочных переводах, мостах, переездах и закруглениях.. ..

Сущ., кол-во синонимов. (2). ..

Дополнительный рельс, уложенный внутри колеи рядом с основным путевым рельсом. Служит для направления колесных гребней подвижного состава на стрелочных переводах, мостах, переездах и закруглениях.. ..

КОНТРРЕ́ЛЬС -а. М. Дополнительный рельс на переездах, стрелках и т.п. Внутри колеи для направления движения.. ..

English. Routine check tests Испытания, проводимые на машине с целью установить, что она способна выдерживать соответствующие высоковольтные испытания и находится электрически и механически в исправном рабочем состоянии (по ст мэк 50(411)-73). ..

English. Cable test Кабель для цепей контроля и измерения на расстоянии электрических и физических параметров (по ГОСТ 15845-80 СТ СЭВ 585-77). ..

Вертикальная опора, расположенная с наружной стороны стены и воспринимающая боковой распор. Сечение контрфорса увеличивается по мере приближения к основанию по треугольнику или ступенчато. В случае возникновения сравнительно небольших нагрузок, его сечение может быть постоянным, что внешне приближает контрфорс к пилястре.. ..

Несколько отдельных заземлителей, объединённых металлической полосой в единый контур, расположенный вокруг фундамента сооружения. ..

Дополнит. Рельс, укладываемый внутри рельсовой колен рядом с путевым рельсом в крестовинах стрелочных переводов, на кривых участках пути, на мостах и на переездах для направления колёс подвижного состава, повышения жёсткости конструкции пути, уменьшения его износа, предупреждения схода колёс с рельсового пути. ..

Рельс, уложенный параллельно рабочим путевым рельсам для надлежащего направления колесных гребней. В крестовинах — во избежание удара гребней в сердечник крестовины. В кривых малых радиусов — для ослабления бокового давления гребня на боковую грань головки путевого рельса. На переездах К. Не является направляющим, а обеспечивает свободный проход реборды через настил. Для устранения удара колесных реборд в торцы К. Концы его отгибаются внутрь колеи.. ..