Воздухораспределитель Серии А-п-1 (Тормоза Казанцева)

Ответвление разводящего воздухопровода в виде дюймовой трубы, выходящей на поверхность земли. На трубе имеются кран 1 и головка 2 для присоединения переносного крана машиниста. В. К. Устанавливаются в местах потребления воздуха на разводящих воздухопроводах в парках прибытия и отправления поездов, на ремонтных путях з-дов, вагоноремонтных пунктах и депо.. ..

Распределитель, основной тормозной прибор, устанавливаемый на каждой единице подвижного состава, оборудованной автоматическим тормозом, и производящий при помощи крана машиниста требуемые тормозные действия при соответственных изменениях давления воздуха в магистрали. Повышением и понижением этого давления достигаются перемещения в ту или другую сторону поршней, диафрагм и золотников В., к-рые при этом и производят впуск сжатого воздуха из магистрали в запасный резервуар при зарядке тормоза, впу..

Является дальнейшим развитием воздухораспределителя серии А-п-1 того же изобретателя. 1— к магистрали. 2—к запасному резервуару. 3— к тормозному цилиндру 1—к дополнительной камере. 2—к запасному резервуару. 3 — к тормозному цилиндру. 4 — к магистрали Основные свойства В. С. К . 1) практически достаточная для продолжительных торможений на длинных спусках неистощимость действия тормоза. 2) возможность производить в любой последовательности увеличение и уменьшение тормозного усилия в пределах ..

Типовой распределитель для товарных поездов жел.-дор. Сети СССР, отличающийся от воздухораспределителей других систем. 1) постоянством времени наполнения тормозного цилиндра независимо от объема последнего, в силу чего один и тот же воздухораспределитель можно ставить на любого типа единицу подвижного состава, снабженную тормозным цилиндром соответственного размера. 2) В. С. М может быть установлен на груженый или порожний режим. В первом случае он наполняет тормозной цилиндр сжатым воздухом дав..