Воинский График

Жел.-дор. Перевозки, совершаемые на основании требований органов НКО, выдаваемых по установленной форме. В. П. (людские и грузовые) производятся за наличный расчет или в кредит с последующей оплатой стоимости перевозки через управление ж. Д.. ..

Применяются при выдаче задания органам тр-та на выполнение воинских перевозок по установленным для НКО тарифам. В. П. Д. Именуются "требованиями" и "талонами" и имеют след. Формы и назначение. 1) требование (форма 1) для перевозки одиночно следующих и команд численностью до 30 чел. При следовании с пассаж. Поездами и численностью до 300 чел. При следовании с товаро-пассаж. Поездами. 2) требование-накладная (форма 2) с квитанцией для перевозки воинских эшелонов, подвижных учреждений и разного род..

Назначается согласно плану воинских перевозок для перевозки воинских команд или эшелонов. Вес В. П., следующего в пределах одной дороги, должен соответствовать полной весовой норме, принятой на данной дороге по графику движения поездов. Если эта норма не обеспечивается весом вагонов, занятых воинскими командами или эшелонами, доведение веса такого поезда до полной весовой нормы производится прицепкой к нему вагонов с коммерческим грузом или следующих порожняком. В таких случаях группа вагонов, з..

Термоизоляционный материал, изготовляемый из шерсти животных путем ее уплотнения (валки). В. Имеет обычно форму широких полос (матов) размером 2 х 1,5. 1 х 1,5. 2 х 2,3 м при толщине 0,7 — 1,0 см. Основное свойство В. — низкая теплопроводность (0,04). Применяется на жел.-дор. Тр-те в гражданских и искусственных сооружениях, а также в вагоностроении в качестве утепляющего материала.. ..