Воск

Уплотнительное кольцо с отворотами (отогнутыми наружными краями). Применяется для уплотнения поршней воздушных и гидравл. Насосов, тормозных цилиндров, воздухораспределителей и т. Д., а также для набивки сальников гидравл. Насосов. В последнем случае обычно применяют два В. С отворотами в разные стороны. Один действует при всасывании, другой — при нагнетании. В. Зажимается между дисками поршня или между корпусом и крышкой сальника. Изготовляются В. Из кожи или резины, реже — из прорезиненного б..

Состоит из главной линии Марцево—Ростов—Тихорецкая—Кавказская— Армавир—Невинномысская, соединяющей Северный Кавказ и Закавказье с другими ж. Д. СССР. СХЕМАТИЧЕСКАЯ НАРТА Им. К. Е. ВОРОШИЛОВА ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ 1940 г. МАСШТАБ 1:3 600 000 По главной линии движется основной грузовой поток на С. (гл. Обр. Нефть, хлеб, скоропортящиеся грузы) и на Ю. (уголь, лес, машины, металл). От Ростова идет линия на В. До Лихой й далее к Волге. На этой линии происходит погрузка угля Шахтинского района. Ветви Кущев..

Автодрезина, оборудованная специальной монтажной вышкой для производства работ на контактной сети. В. А. Снабжается необходимыми материалами (проводами, клеммами и пр.), инструментами, монтажными приспособлениями и оборудуется наружным электр. Освещением для работы в ночное время. Иногда монтажная вышка устраивается на прицепе автодрезины.. ..

Служит для ликвидации последствий жел.-дор. Крушений и аварий. В. П. Прикрепляется к определенному району. Различают В. П. I категории, находящиеся в крупных жел.-дор. Узлах, II категории — в основных депо и III категории ("летучки")—в крупных оборотных депо. Состав В. П. Должен стоять на пути, с к-рого его можно отправить в любом направлении без задержки. В. П. I категории состоит из. 1) локомотива, 2) 4-осного вагона-электростанции, 3) 4-осного вагона-мастерской паровозной службы, 4) 2-осного ..