Восстановление Линии

Автодрезина, оборудованная специальной монтажной вышкой для производства работ на контактной сети. В. А. Снабжается необходимыми материалами (проводами, клеммами и пр.), инструментами, монтажными приспособлениями и оборудуется наружным электр. Освещением для работы в ночное время. Иногда монтажная вышка устраивается на прицепе автодрезины.. ..

Служит для ликвидации последствий жел.-дор. Крушений и аварий. В. П. Прикрепляется к определенному району. Различают В. П. I категории, находящиеся в крупных жел.-дор. Узлах, II категории — в основных депо и III категории ("летучки")—в крупных оборотных депо. Состав В. П. Должен стоять на пути, с к-рого его можно отправить в любом направлении без задержки. В. П. I категории состоит из. 1) локомотива, 2) 4-осного вагона-электростанции, 3) 4-осного вагона-мастерской паровозной службы, 4) 2-осного ..

Транзитное звено транссибирской магистрали. Часть дороги проходит по возвышенной и гористой местности на протяжении 260 км от ст. Байкал до ст. Мысовая (б. Кругобайкальская ж. Д.) в особо тяжелых эксплуатационных условиях (целый ряд тоннелей). В.-С. Ж. Д. Обслуживает наиболее населенные районы Иркутской обл. И часть Бурято-Монгольской АССР. В районе В.-С. Ж. Д. Находятся Черемховский угольный бассейн, отдельные крупные з-ды и лесные массивы, подходящие к жел.-дор. Линии. Район, тяготеющий к В.-С..

1) положение экипажной части единицы подвижного состава (локомотива, вагона) при прохождении кривой части пути под воздействием реакций (давлений) со стороны рельсов на колеса локомотива или вагона. Такое положение экипажной части при вхождении в кривую и при прохождении по ней является результатом сложных взаимодействий сил трения между колесами и рельсами, силы тяги локомотива и центробежной силы (по крайней мере при больших скоростях) и определяется числом, устройством и разбегом осей, а такж..