Обжимка

Один из типов раздельных пунктов на ж. Д., устраиваемый на двухпутных линиях исключительно для обгона попутно следующих поездов меньшей скорости поездами большей скорости. На О. П. Обгон поездов м. Б. Односторонним или двусторонним в зависимости от наличия обгонных путей для одного или обоих направлений движения поездов. Длина путей О. П. Рассчитывается по вместимости наибольшего по длине состава товарного поезда, обращающегося на данном участке. Пути О. П. Располагаются так. Обр., чтобы обеспеч..

Путь обгонного пункта, разъезда или станции, предназначенный для постановки обгоняемого поезда с освобождением главного пути для прохода обгоняющего. О. П. Должен вмещать полную длину поезда с максимальным количеством вагонов, допускаемым к обращению на данном участке.. ..

Испытание подвижного состава после ремонта. О. Применяется как для паровозов, так и для пассаж. Вагонов. О. Паровозов производится по выходе их из ремонта путем пробега с составом вагонов в продолжение нескольких часов по путям в присутствии инспектора-приемщика. Паровоз, не обнаруживший при этом дефектов в работе, считается принятым. О. Вагонов производится пробегом состава вагонов, вышедших из ремонта, на длине примерно тягового плеча. Первые перегоны испытуемый состав следует с малой скорость..

Слой кладки массивных опор на открытых (видимых) частях их поверхности. О. О. Защищает кладку от разрушения ее морозом, водой, ударами льдин и т. П. Кроме того, она придает вооружению более привлекательный внешний вид. Для О. О. Применяются материалы высшего качества. Лучшие из них — естественные камни твердых пород. В зависимости от обработки наружной поверхности облицовочных камней и их формы О. О. Бывает чистой тески, в ленту (или рамку), вприкол, подбором. Наиболее употребительна О. О. Вприк..