Опоры Промежуточные

Опоры из бутовой или бетонной кладки. Применяются в массивных железобетонных и металл., реже в деревянных мостах. Обычно устраиваются с облицовкой. Как и всякие опоры, разделяются на устои и быки. Главные типы массивных устоев балочных мостов. А) обсыпные устои. Б) устои с обратными стенками, имеющие в плане форму буквы П. В) устои-массивы, имеющие в плане форму прямоугольника или буквы Т, наз. Иногда устоями таврового типа. Для уменьшения кладки в таких опорах устраиваются сквозные поперечные и..

Применяются обычно в качестве быков в высоких виадуках и путепроводах, где эти опоры оказываются в ряде случаев выгоднее наиболее распространенных массивных опор. В путепроводах это обстоятельство имеет особое значение, т. К. Позволяет ограничиться весьма незначительным увеличением междупутья. О. М. М. Обычно качающегося башенного типа. Составляются из клепаных элементов и покоятся на отдельных невысоких каменных или бетонных тумбах, служащих для них фундаментами.. ..

Бревенчатые срубы, обычно со сквозным днищем и внутренними стенками, загруженные камнем. О. Р. Имеют в плане прямоугольную форму, а быки, кроме того, заостренную ледорезную часть. При большой высоте О. Р. Сооружаются в несколько ярусов, суживающихся постепенно кверху. Применяются в качестве временных и постоянных опор при наличии в основании скальных или сцементированных щебенистых грунтов, когда забивка свай невозможна. ..

Опоры, в к-рых элементами основания служат сваи. Береговые О. С. (устои) состоят из нескольких поперечных рядов свай. Число их зависит от высоты моста. Промежуточные О. С. (быки) сооружаются из одного, а при большой высоте—из нескольких рядов свай, забиваемых поперек моста. Сваи связываются по верху насадками, а также горизонтальными наклонными схватками. Для увеличения поперечной устойчивости О. С. Забиваются наклонные сваи или ставятся в поперечном направлении укосины, нижним концом упирающиес..