Перетяжка Бандажа

Получается в местах перекрещивания жел.-дор. Трассы другими линиями. Трамвайными путями, городскими улицами, автострадами, шоссе, грунтовыми дорогами, а также линиями электропередач, проводами связи, нефтепроводами, водоподводными магистралями и другими наземными и подземными устройствами. П. Ж. Д. С другими путями сообщения допускаются как в одном уровне (переезды, переходы), так и в разных (путепроводы, тоннели) в зависимости от интенсивности движения на обоих пересекающихся путях. Пересечения..

Производится в случаях, когда отложение снега вдоль щитовой линии достигает 2/3 высоты щитов. Когда высота снегового вала вместе с глубиной выемки достигает высоты над уровнем пути 8,5—9 м, дальнейшая П. Щ. Прекращается, т. К. Снег в таких случаях проносится над выемкой, не отлагаясь в ней, т. Е. Выемка становится незаносимой.. ..

Часть рельсового пути, укладываемая для соединения прямого участка пути с круговой кривой радиуса 2 000 м и менее. Разбивка П. К. Производится по радиоидальной спирали или кубической параболе. П. К. Должны обеспечивать плавное изменение кривизны жел.-дор. Пути и постепенное повышение наружного рельса в пределах круговой кривой.. ..

Служит для перехода из одного пассаж. Вагона в другой через задвижные двери в лобовых стенках вагонов. П. П. Делается из листовой рифленой стали толщиной 5—6 мм и прикрепляется на шарнирах на лобовой стенке вагона под дверью. В откинутом для перехода положении П. П. Опирается на два кронштейна, прикрепленных к буферному брусу рамы вагона. В поднятом положении П. П. Удерживается поворотной скобой. К лобовой стенке прикрепляются также с обеих сторон двери поручни для облегчения перехода через П. П..