Тепловоз

Измерение на местности, производимое при помощи теодолита для получения схематического профиля исследуемого направления. Измерения ведутся при рекогносцировочных изысканиях, если отсутствуют карты, позволяющие выбрать направление жел.-дор. Линии. Точность таких измерений невелика, но производятся они быстро и дешево. Обычно для наилучшего освещения местности делается несколько Т. Х.. ..

Метод промывки паровозных котлов с применением искусственного их охлаждения. При Т. П. Вода из котла не спускается наружу, а выкачивается из спускных кранов при помощи насоса 2 и пропускается через фильтр 1, где несколько очищается, затем поступает в теплообменник 3 и там охлаждается холодной водопроводной водой. Охлажденная на 6—7° вода вновь возвращается в котел. Такая циркуляция воды повторяется много раз и продолжается от 3 до 5 час. При этом вся масса воды в котле и самый котел равномерно ..

Количественное сопоставление прихода тепла, участвующего в тепловом процессе паровозного котла, с расходом этого тепла при установившейся работе котла. Приход слагается из тепла топлива, подсчитываемого по низшей теплотворной способности последнего, и тепла, к-рое приносят с собой топливо и воздух при поступлении в топку. Расход составляется из полезного тепла, идущего на приготовление пара для паровозной машины, и из тепловых потерь. К последним относятся. А) потери от механ. Неполноты сгорания..

Локомотив, цилиндровая машина к-рого представляет собой одновременно паровую машину и двигатель внутреннего сгорания. При трогании с места и на малых скоростях Т. Работает как обычный паровоз, а на средних и высоких скоростях движения использует, кроме того, двигатель внутреннего сгорания. В 1939 г. В СССР построены два опытных Т. Сист. Майзеля, имеющих по две цилиндровые машины с расходящимися поршнями. Полости цилиндров между их крышками и поршнями работают паром от котла. Полость между поршня..