Электрическая Мощность

Замена на ж. Д. Паровой тяги на электр. Энергия, необходимая для питания электровозов, вырабатывается на электр. Станциях и после необходимых преобразований ее на тяговых подстанциях передается посредством контактной сети к электровозам или моторным вагонам для питания тяговых двигателей. Э. Ж. Д. Обусловливается гл. Обр. Техникоэкономическими соображениями. Несмотря на то, что по сравнительной стоимости постройки и оборудования электр. Ж. Д. Значительно дороже обыкновенных, эксплуатационные рас..

Электроемкость, величина, характеризующая способность тела воспринимать электр. Заряды и представляющая собой количество электричества, к-рым нужно зарядить тело для того, чтобы потенциал его повысить на единицу (1 в). Э. Е. Проводящего тела, удаленного от других проводников, зависит от его размеров и не зависит от материала тела. Основной единицей Э. Е. Служит фарада.. ..

Печь, нагреваемая электр. Током. Различают Э. П. 1) дуговые, в к-рых нагревание производится вольтовой дугой. 2) индукционные, в к-рых тепло производится электр. Током, индуктируемым (см. Индукция) в материале, подлежащем нагреву. 3) печи сопротивления, в к-рых тепло выделяется при прохождении тока через большое сопротивление. Э. П. Применяются на ж. Д. Для отопления моторных вагонов и электровозов, а также для плавки металлов, получения высококачественной стали и пр.. ..

Система сооружений и агрегатов, служащих для преобразования тепловой или гидравл. Энергии в электр. При помощи первичных двигателей и генераторов. В зависимости от типа двигателей, приводящих генераторы во вращение, различают тепловые и гидравл. Э. С. На тепловых Э. С. Используется энергия торфа, угля, нефти и других видов топлива. Первичными двигателями на них служат паровые турбины, двигатели внутреннего сгорания и паровые машины. Современные крупные тепловые Э. С. Оборудуются паровыми турбина..