Дороги

единственная военно-стратегическая транспортная магистраль, связывавшая в сентябре 1941 — марте 1943 блокадный Ленинград со страной, проходила через Ладожское озеро. В навигационные периоды перевозки по «Д. Ж.» производились по водной трассе на кораблях Ладожской военной флотилии и судах Северо-западного речного пароходства из портов Новая Ладога (трасса 135 км) и Кобона (трасса 35 км) до порта Осиностровец, в ледостав — по ледовой дороге на автотранспорте из Кобоны до Кокорева и Ваганова (око..

временная железнодорожная линия Поляны — Шлиссельбург, построенная в 1943 после прорыва блокады Ленинграда и освобождения войсками Ленинградского и Волховского фронтов 18 января г. Шлиссельбург и южного побережья Ладожского озера (ширина 8—11 км). 19 января ГКО принял постановление о строительстве железнодорожной линии протяжённостью 33 км, связывающей Ленинград с железнодорожной сетью страны через станцию Волховстрой. Строительство «Д. П.» возглавлял И. Г. Зубков (начальник Управления военно-..

научно-техническая Октябрьской ж. Д. Министерства путей сообщения СССР (Литейный проспект, 62), Создана в 1925. В годы Великой Отечественной войны не прекращала работу. В фондах (1990) свыше 630 тыс. Единиц хранения. Располагает литературой по железнодорожному транспорту и смежным отраслям народного хозяйства, специализированной периодикой, ведомственными изданиями. Ежегодно обслуживает 50 тыс. Человек, выдаёт около 1 млн. Произведений печати. Организационно-методический центр сети технических..

(ДТП). Основные ДТП в XVIII—XIX вв. — наезды гужевого транспорта на пешеходов, опрокидывание телег, экипажей, с начала XX в. — наезды автомобильного и электрического транспорта на пешеходов, столкновения. Ежегодно в Ленинграде происходит 4,2—4,5 тыс. ДТП, из которых свыше 50% — по вине пешеходов. Ежегодно в ДТП погибают 500—600 человек, свыше 6 тыс. Человек получают ранения и травмы. Из аварий по вине водителей свыше 1/2 совершают автолюбители. Каждый десятый виновный водитель находился в нетр..