Антенна самолётная

(от латинского antenna — рея) — устройство для излучения или (и) приёма радиоволн. Число А. Различного назначения на борту современного самолёта достигает 50 и более. Устанавливаются А., работающие в средневолновом, коротковолновом, метровом, дециметровом диапазонах радиоволн. С 50 х гг. В бортовых радиотехнических системах стал широко использоваться СВЧ диапазон. В этом диапазоне проще обеспечить формирование узких диаграмм направленности с шириной луча в единицы и доли градуса и коэффициент усиления, достигающим десятков тысяч. Это позволило использовать бортовые СВЧ А. В прицельных, навигационных и метеорологических радиолокаторах, в радионавигационных системах, в пеленгационных радиотехнических системах прицеливания и обнаружения облучения самолёта со стороны наземных и бортовых радиолокационных станций противника, в системах постановки радиопомех и для другие целей.По конструкции различают СВЧ А.:1) простейшие рупорные и штыревые неподвижные,2) зеркальные с механическим сканированием луча,3) фазированные антенные решётки с электронным сканированием луча,4) сканирующие и неподвижные линзовые,5) щелевые и др.Конструкции А.

Дальней радиосвязи в коротковолновом диапазоне, применяемые на самолётах в 70—80 е гг., основаны на возбуждении киля, который излучает энергию аналогично вертикальному вибратору. Широко используются в этом диапазоне так называемые А. Верхнего питания, работающие на основе возбуждения изолированной части киля. С 80 х гг. На самолётах устанавливаются А. С возбудителями пазового и шлейфового типов. Применяются также магнитоводно-щелевые возбудители.Для самолётных радиостанций метрового и дециметрового диапазонов широко используются вертикальные вибраторы штыревого типа, устанавливаемые на поверхности фюзеляжа. Но они создают дополнительное аэродинамическое сопротивление. Поэтому с 70—80 х гг. На некоторых отечественных самолётах стали применяться невыступающие плоскоёмкостные А.

Для средств навигации и посадки (диапазон 660—1100 МГц) широко используются вибраторные антенны с вертикальной поляризацией. На самолётах 80 х гг. Наряду с такими А. Стали применяться невыступающие кольцевые щелевые А.С целью снижения массы, аэродинамического сопротивления и т. П. Осуществляется комплексирование А. (например, в одной конструкции объединяются несколько А. Различных диапазонов радиоволн)..