Трактор

самоходная машина на гусеничном или колёсном ходу для перемещения и приведения в действие установленных на ней машин-орудий, а также буксирования повозок (прицепов). Первые колёсные тракторы с паровыми двигателями появились в Великобритании и Франции в 1830 г. Они применялись в качестве тягачей.С 1850 г. Тракторы начали использовать в сельском хозяйстве этих стран, а с 1890 г. – и в сельском хозяйстве США. В 1888 г. Российский инженер Ф. А. Блинов построил и испытал гусеничный трактор с двумя паровыми машинами. В 1895 г. Российский механик Я. В. Мамин создал трактор с двигателем внутреннего сгорания. Первые отечественные тракторы «Фордзон-Путиловец» были выпущены в 1923 г., а в 1932 г. Массовое производство отечественных тракторов дало возможность отказаться от их ввоза из-за границы.Колёсный тракторПо назначению тракторы разделяют на сельскохозяйственные и промышленные.

Сельскохозяйственные тракторы общего назначения (пропашные) с буксируемым или навесным оборудованием осуществляют пахоту, культивацию, посев, уборку и т. П. Операции. Особенности пропашных тракторов – приспособленность к работе с различным навесным оборудованием, хорошая проходимость, регулируемый размер колеи, большой дорожный просвет, узкие (для работы в междурядьях пропашных культур) колёса (гусеницы). Кроме универсальных, существуют и специализированные модификации базовых моделей, напр. Виноградниковый, болотоходный, крутосклонный, садовый и т. П. Промышленные тракторы выполняют транспортные, землеройные, дорожно-строительные, мелиоративные и т. П. Операции. Для этого их оснащают разнообразным навесным (бульдозерный отвал, снегоочиститель, экскаваторный ковш и т.

П.) и прицепным (скрепер, грейдер и т. П.) технологическим оборудованием.Один из первых тракторов (1920-е гг.)Для разных условий работы применяют специализированные промышленные тракторы. Мелиоративный, лесосплавный, трелёвочный. На тракторах обычно устанавливают двигатели внутреннего сгорания, чаще всего – дизельные. Лишь на небольших садовых тракторах применяются бензиновые двигатели. Ведутся работы по созданию электротрактора с питанием от временной кабельной или контактной сети. Трансмиссия у тракторов в основном механическая, имеющая до 15 ступеней изменения передаточного числа. Применяется также гидравлическая трансмиссия, позволяющая, кроме основного назначения, осуществить привод установленного внешнего оборудования.

Движитель – колёсный или гусеничный, в ряде случаев используются цельнометаллические колёса (хорошо всем известный асфальтоукладочный каток). Поворот гусеничного трактора производится притормаживанием одной из гусениц, а колёсного – поворотом передних колёс..