Листок Составителя

Лафет, металл. Лист, укладываемый вдоль пути под рамным рельсом и остряком в стрелках из рельсов типов I-а и II-а вместо отдельных стрелочных башмаков. Под остряком, ведущим на от- ветвление, Л. Л. — сплошной, длиной 5 600 мм шириной 432 мм, а под прямым остряком он разрезан поперек на две приблизительно равные части. Л. Л. Прикрепляется к брусьям шурупами, а рамный рельс к Л. Л. — лапками-удержками, расположенными в пролете между брусьями. Для подуклонки рамных рельсов на Л. Л. Приклепывается (..

Стальной лист, ограждающий какую-либо деталь от повреждения. В паровозах Л. П. Ставятся. На дверце шуровочного отверстия для предохранения от чрезмерного нагрева лучеиспусканием из топки. На дверце дымовой коробки для предохранения от коробления. На нижнем листе дымовой коробки, с одной стороны, для предохранения от обгорания вследствие постоянного скопления здесь несгоревших частиц топлива, с другой, — для увеличения жесткости соединения дымовой коробки с передней опорой котла.. ..

Колеса, отлитые из стали или чугуна (см. Гриффина колесо). Л. К. Чугунные ставятся лишь под товарные вагоны, но включаемые в пассаж. Поезда. Л. К. Стальные применяются как для поддерживающих колесных пар паровоза, так и вагонов и тендеров. В том и другом случаях колесный центр отливается так, что бандаж и обод составляют одно целое.. ..

Площадь передней поверхности локомотива или вагона, оказывающая значительное влияние на сопротивление воздушной среды движению поезда. Это сопротивление особенно возрастает при скоростях движения, превышающих 100 км/ч. У подвижного состава скоростных поездов стремятся поэтому уменьшить величину сопротивления Л. П., придавая передней и хвостовой частям состава или всему составу обтекаемую форму, удлиненную по горизонтали.. ..