Номерация Поездов

Углубление в стенке тоннеля или в откосе скальной выемки, ширина к-рой менее 9 м, служащее для укрытия путевых рабочих при проходе поезда. Н. Устраиваются на расстоянии не более 50 м одна от другой и располагаются с обеих сторон пути в шахматном порядке, при двух путях — друг против друга в удвоенном количестве. Размеры Н. В выемках. Ширина 3 м, глубина 1 м, высота 2 м. В тоннелях—соответственно 2, 1 и 2 м. Располагаемые через каждые 300 м Н. Больших размеров позволяют укрыть на время прохода по..

Буквенное обозначение серии товарных паровозов типа 0-4-0 многих разновидностей со сцепным весом 52—55 то. В период 1892—1906 гг. Они являлись основным типом товарных паровозов (отсюда и обозначение буквой О). К моменту установления нормального типа на дорогах уже имелось несколько типов 4-осных товарных паровозов, в частности паровоз 0-4-0 с простой 2-цилиндровой машиной и паровоз 0-4-0 с 2-цилиндровой машиной компаунд. Последний послужил прототипом для паровозов ОД (тип 1893 г.) с диаметром ко..

Присвоение каждому пути как на перегоне, так и на станции определенного номера (ПТЭ, § 257). На сети ж. Д. Главные пути как на перегонах, так и в пределах станций обозначаются обычно римскими цифрами. I — первый, II—второй и т. Д., с прибавлением каждый раз слова "главный". Станционные пути обычно обозначаются арабскими цифрами, начиная с цифры, следующей за номером последнего главного пути, причем путям, расположенным справа от I главного пути (по ходу нечетных поездов), присваиваются нечетные ..

Присвоение каждой стрелке на станции определенного номера. Применением Н. С. Облегчаются сношения по обслуживанию стрелок и достигаются четкость и ясность этих сношений для обеспечения безопасности движения. Стрелки номеруются на каждой станции порядковыми номерами. Нечетными — со стороны прибытия на станцию нечетных поездов и четными — со стороны прибытия четных поездов (ПТЭ, § 261). Номера стрелок устанавливаются при составлении техническо-распорядительного акта станции, в к-рый они и заносятс..