Ограничитель

Производится при вынужденной остановке его в пути с целью предохранения от наезда на него другого поезда. Ограждается поезд распоряжением главного кондуктора по истечении 3 мин. После его остановки на перегоне, а также на блок-постах и у проходных светофоров по истечении 10 мин. С момента остановки у входного сигнала и немедленно, если за остановившимся поездом назначено отправление другого поезда вслед с разграничением временем. Кондуктор хвостового вагона, затормозив ручной тормоз и подложив ..

Установка переносных сигналов, регулирующих прохождение поездов по месту работ в долях обеспечения безопасности их следования на основе установленного ПТЭ порядка (§ 170— 178). Места производства работ, опасные для следования поездов, ограждаются сигналами с обеих сторон как на однопутных, так и на двухпутных участках дорог. Приступать к работам до ограждения сигналами мест производства работ, а также снимать эти сигналы до полного окончания работ и проверки пути не допускается. Ограждение путе..

Устройства для защиты откосов скалистых выемок в выветривающихся породах или откосов с прослойками из слабого грунта, поддающихся атмосферным влияниям. О. С. Устраиваются из каменной кладки. За стенкой делается дренаж для отвода грунтовых вод и оставляются отверстия в кладке для выпуска воды. О. С. Только защищают откосы, а не поддерживают их.. ..

Состоит из двух подходящих к Одессе магистралей. Вапнярка—Одесса и Бобринская—Одесса, пересекаемых и соединяемых линиями Котовск — Помошная — Знаменка и Вапнярка — Зятковцы — Христиновка—Цветково—Бобринская. От Крюкова-на-Днепре идет линия на Користовку — Знаменку — Долинскую — Водопой — Николаев с линиями от Николаева до Херсона. От Херсона идет новая линия на Мерефу (постройки 1925 г.) в пределах О. Ж. Д. До Снегиревки, соединенной в свою очередь линией со ст. Водопой. В 1918 г. Построена лини..