Электродвижущая Сила

Локомотив, приводимый в движение установленными на нем тяговыми электр. Двигателями. Энергию Э. Получает либо от тяговой подстанции через контактную сеть (или специальный рельс) и ходовые рельсы, либо от специально установленной на нем аккумуляторной батареи. Э. Подразделяются. По роду работы на жел.-дор., промышленные и рудничные. По системе тока — на Э. Постоянного, переменного тока и Э. С преобразователями. По роду службы — на пассаж., грузовые, смешанные и маневровые. По типу ходовых частей ..

Электромотор, машина, преобразующая получаемую ею электр. Энергию в механическую. Большинство Э. Не отличается по конструкции от электр. Генераторов (см. Генератор электрический), к-рые при использовании их в качестве Э. Не приводятся во вращение от механ. Двигателя, а питаются током от сети. За счет получаемой при этом электр. Энергии ротор (якорь) мотора вследствие взаимодействия тока в его обмотке и магнитного поля машины приходит во вращение, к-рое и используют для практических целей (движен..

Средство сношений при движении на однопутных линиях, при к-ром занятие поездом перегона разрешается путем выдачи машинисту жезла, принадлежащего данному перегону. На раздельных пунктах при Э. С. Выходные семафоры не применяются. Каждому перегону присваивается четное число жезлов определенной серии, к-рые замкнуты в двух жезловых аппаратах, установленных на раздельных пунктах (станциях, разъездах), ограничивающих данный перегон, и соединенных между собой электр. Проводами. Аппараты устроены так, ..

привод, работающий под действием груза (2) и приводимый в действие электромагнитом (1). Применяется для управления отдельными, далеко расположенными семафорами, предупредительными дисками и дисками сквозного прохода.. ..