Железобетонная Опора

Железо, применяемое для постройки мостов и отвечающее нормам, установленным ТУ. Ж. М. Должно иметь вполне определенные хим., механ. И технолог. Свойства, к-рые контролируются строго регламентированными испытаниями. Механ. Свойства характеризуются временным сопротивлением, пределом текучести и относительным удлинением. Технолог. Свойства определяются в основном пробой на загиб. В отношении хим. Состава контролируется содержание в железе вредных примесей (фосфора и серы). В старых металл. Мостах п..

Искусственный строительный материал, представляющий собой соединение высокосортного бетона и стальной (железной) арматуры в единую конструкцию, в к-рой каждая составная часть воспринимает усилия, приходящиеся на ее долю соответственно свойствам материала, напр. Железная арматура — растягивающие усилия, а бетон — сжимающие. Ж. Отличается большой жесткостью (дает малые прогибы), высоким сопротивлением механ. Усилиям, водонепроницаемостью, огнестойкостью, долговечностью и эластичностью. Применяется..

Наружная оболочка из железобетона, служащая для усиления массивных опор мостов и предохранения их от атмосферных воздействий (ПТЭ, § 25). Ж. Р. Устраиваются на быках или устоях в тех случаях, когда облицовка опор сильно выветрилась, а кладка имеет трещины и находится в ненадежном состоянии.. ..

1) устройство для защиты от повреждений гибких тяг механ. Централизации стролок и сигналов. Такие Ж. Изготовляются обычно из 50-мм досок. Во избежание скопления воды и грязи их устраивают без дна и укрепляют на деревянных или бетонных столбиках, расположенных парами на расстоянии не более 4 м друг от друга. Каждая пара столбиков соединяется поперечиной. Высота проводов над головкой рельса при применении Ж. 100— 200 мм. Ж. Применяются также для помещения в них кабелей при электр. Централизации ст..