Нагрузка Эквивалентная

Статическая нагрузка, представляющая собой часть общего веса груженого вагона или локомотива в рабочем состоянии, приходящуюся на одну ось (колесную пару). Н. Н. О. Не бывает одинаковой для каждой из колесных пар одного и того же вагона или локомотива. У пассаж. Вагонов большая Н. Н. О. Приходится на колесные пары, находящиеся под вагоном со стороны котельного отделения, а у паровозов — на движущие колесные пары. Н. Н. О. Определяется при проектировании графоаналитическим способом (методом разве..

Нагрузка, беспрерывно действующая на сооружение, как, напр., собственный вес элементов конструкции, давление земли на устои мостов и др. Величина собственного веса, являющегося постоянной вертикальной нагрузкой, подсчитывается в соответствии с действительными объемами элементов конструкции и с объемными весами (вес 1 м3) тех материалов, из к-рых она выполнена. В мостах Н. П. Пролетных строений обычно рассматривается как равномерно распределенная по длине пролета и измеряется в тоннах на 1 пог. М..

Вертикально поставленные между шлагбаумами и жел.-дор. Путем деревянные столбы высотой 100 см, перекрываемые горизонтальной насадкой из отесанного бревна. Их назначение — препятствовать проезду повозок вне пределов переезда. Н. Наз. Также столбы-тумбы, стоящие по обеим сторонам подхода к переезду, когда этот подход расположен на насыпи. Назначение этих Н. — предотвратить возможность скатывания подводы под откос насыпи.. ..

Простейший точильно-шлифовальный станок для точки инструментов и обдирочных работ. Наждачный станок Н. С. Состоит из горизонтального вала 6, на концах к-рого укреплены карборундовые или из искусственного корунда точильные круги 3 диам. До 250 мм и толщиной до 25 мм. По середине вала насажен шкив 5 для ременного привода от мотора или трансмиссии. Вал установлен в подшипниках 4, укрепленных на станине 7. Круги закрыты кожухами 2 и имеют перед собой суппортные упоры 1, на к-рые кладется затачивае..