Тележки Локомотивные Одноосные

Применяются в качестве передних у быстроходных паровозов и в качестве задних у паровозов с 3 или 4 сцепными осями, имеющих сильно развитые топки. Т. Л. Д. Имеют вертикальный шкворень, находящийся по середине тележки или отодвинутый (у передних тележек) от середины назад на 100—150 мм для уменьшения нагрузки на переднюю ось. В большинстве случаев шкворень в виде шаровой пяты опирается на подпятник или на люльку и служит для передачи нагрузки от главной рамы на тележку. Имеются также конструкции,..

Представляют собой промежуточный тип между 1-осной и 2-осной тележками, в силу чего их наз. 11/2-осными. Ось 4 такой тележки (бегунка) соединяется посредством продольного балансира (водила) 2 с передней сцепной осью 1, имеющей поперечные перемещения. Балансир поворачивается вокруг вертикального шкворня 3, расположенного между этими осями и закрепленного в главной раме. При входе локомотива в кривую сперва отклоняется внутрь кривой колесная пара тележки (бегунок), а вместе с ней и тележечный кон..

Путевое устройство на станции в виде тупика, допускающее одновременное встречное движение локомотивов под поезда и из-под поездов с перестановкой с головы в хвост и с взаимным объездом друг друга.  . Паровоз, идущий под поезд из депо, заезжая в Т. Т., меняет направление своего следования, как это совершается при помощи треугольника или поворотного круга. При встрече паровозов, идущих под поезд и из-под поезда в депо, один из них заходит в Т. Т. И тем обеспечивает объезд другого. Такое устрой..

Телеграфный аппарат, отличительной особенностью к-рого является передача знаков при помощи клавиатуры, подобной клавиатуре пишущей машинки. Телеграммы печатаются на ленте или на листе. Т. Применяется на механизированных горках для передачи сортировочных ведомостей из конторы станции распорядителю маневрами и на посты. Не требуя квалифицированных телеграфистов, Т. Дает возможность одновременной передачи сообщений в несколько мест, причем присутствие человека при их приемке и сортировке излишне. С..