Электрический Заряд

Система сооружений и агрегатов, служащих для преобразования тепловой или гидравл. Энергии в электр. При помощи первичных двигателей и генераторов. В зависимости от типа двигателей, приводящих генераторы во вращение, различают тепловые и гидравл. Э. С. На тепловых Э. С. Используется энергия торфа, угля, нефти и других видов топлива. Первичными двигателями на них служат паровые турбины, двигатели внутреннего сгорания и паровые машины. Современные крупные тепловые Э. С. Оборудуются паровыми турбина..

Изображение при помощи линий и условных знаков соединений различных электр. Приборов. Различают Э. С. Плановые и развернутые. В первых изображения приборов, их обмоток и контактов сосредоточены в одном месте. Во вторых провода изображаются по возможности короткими прямыми линиями, в к-рые включаются отдельные обмотки и контакты отдельных приборов в том порядке, в каком они соединены между собой фактически. При этом каждая замкнутая цепь м. Б. Изображена совершенно отдельно, не пересекаясь с друг..

Локомотив, приводимый в движение установленными на нем тяговыми электр. Двигателями. Энергию Э. Получает либо от тяговой подстанции через контактную сеть (или специальный рельс) и ходовые рельсы, либо от специально установленной на нем аккумуляторной батареи. Э. Подразделяются. По роду работы на жел.-дор., промышленные и рудничные. По системе тока — на Э. Постоянного, переменного тока и Э. С преобразователями. По роду службы — на пассаж., грузовые, смешанные и маневровые. По типу ходовых частей ..

Электромотор, машина, преобразующая получаемую ею электр. Энергию в механическую. Большинство Э. Не отличается по конструкции от электр. Генераторов (см. Генератор электрический), к-рые при использовании их в качестве Э. Не приводятся во вращение от механ. Двигателя, а питаются током от сети. За счет получаемой при этом электр. Энергии ротор (якорь) мотора вследствие взаимодействия тока в его обмотке и магнитного поля машины приходит во вращение, к-рое и используют для практических целей (движен..