Насосный агрегат

совокупность устройств, состоящая обычно из Насоса, двигателя и передачи. Н. А. Бывают стационарные, устанавливаемые на фундаменте, в скважине и др. Местах, и передвижные, смонтированные на ходовой тележке, шасси и т.п. В зависимости от типа двигателя Н. А. Различают электронасосные (с электродвигателем), турбонасосные (с турбиной), дизель- и мотонасосные (с двигателем внутреннего сгорания) и др. Первые Н. А., описанные в 1613 Г. Цейзингом, имели привод от водяного колеса (рис. 1). Затем в 1698 Т. Севери, а в 1712 Т. Ньюкомен предложили принципиально новые типы Н. А., в которых использовалось давление водяного пара и атмосферного воздуха. С начала 20 в. Наибольшее распространение получили Н. А. С электроприводом. Н. А. Небольшой мощности обычно имеют моноблочную конструкцию с корпусом, в котором некоторые узлы двигателя и насоса являются общими [например, паровой прямодействующий поршневой двухцилиндровый насос, запатентованный в 1849 американским инженером Генри Р.

Вортингтоном (рис. 2), и др.]. В Н. А. Немоноблочной конструкции насос и двигатель соединяют муфтой (См. Муфта) (полужёсткой, фрикционной) или через передачу с постоянным или регулируемым отношением скоростей вращения валов. Применяются ременные передачи с простыми или ступенчатыми шкивами, индукционные (электромагнитные) муфты скольжения и др. Н. А. Обычно являются составной частью насосных установок (См. Насосная установка) и насосных станций (См. Насосная станция). Ю. В. Квитковский. Рис. 1. «Машина» для подъёма и нагнетания воды. 1 — водяное колесо. 2 — насос для подъёма воды. 3 — насос для нагнетания воды. 4 — труба. Рис. 2. Паровой прямодействующий поршневой двухцилиндровый насосный агрегат системы Вортингтона в современном исполнении.

1 — блок с цилиндрами и клапанами поршневого насоса. 2 — шток, соединяющий поршни насоса и парового двигателя. 3 — блок с цилиндрами и золотниками паровой машины..