Радионавигация

совокупность операций по обеспечению вождения движущихся объектов (летательных аппаратов, судов и др.), а также по наведению управляемых объектов с помощью радиотехнических средств. Научно-техническая дисциплина, рассматривающая принципы построения радиотехнических средств и разрабатывающая методы их использования применительно к решению задач вождения движущихся объектов по определённой траектории (маршруту) и вывода их в заданный район в заданное время (см. Навигация, Навигация воздушная). При решении основной задачи навигации — определения местоположения объектов и навигационных элементов их движения — в Р. Используют как специальные радиотехнические средства, так и применяемые в др. Областях техники, например в радиолокации (См.

Радиолокация), радиовещании (См. Радиовещание). Действие радионавигационных средств основано на использовании следующих важных особенностей распространения радиоволн (См. Распространение радиоволн). Распространение радиоволн над поверхностью Земли происходит по кратчайшему (ортодромическому) расстоянию между пунктами излучения и приёма. Скорость распространения постоянна. Радиолучи, отражённый от ионосферы и падающий на неё, лежат в одной плоскости. Радионавигационные средства подразделяют. По роду решаемых ими задач и полноте их решения — на радионавигационные устройства (радиопеленгаторы, в том числе Радиокомпасы. Радиодальномеры, Радиомаяки, радиосекстанты и др.), обеспечивающие (в определённых сочетаниях или при использовании независимых искусственных или естественных источников радиоизлучения либо отражающих свойств земной поверхности и находящихся на ней неподвижных объектов) решение только частных навигационных задач, обычно — определение одной линии (поверхности) положения движущегося объекта, и радионавигационные системы, обеспечивающие решение сложных комплексных навигационных задач.

По используемому диапазону радиоволн (См. Радиоволны) — в соответствии с регламентом радиосвязи (См. Регламент радиосвязи). По параметру радиосигналов, используемому при измерении навигационных элементов (наиболее употребительный отличительный признак), — на амплитудный, фазовые, частотные, временные и комбинированные (амплитудно-временные, фазово-временные и т.п.). По методу определения линий положения — на угломерные (азимутальные), дальномерные (круговые) и комбинированные (например, угломерно-дальномерные, разностно-дальномерные). По количеству подвижных объектов, обеспечиваемых навигационной информацией, — на средства ограниченной и неограниченной пропускной способности. Их также различают и по др. Классификационным признакам, например выделяют автономные и неавтономные радионавигационные средства.

Применение радионавигационных методов и средств позволило увеличить точность прохождения маршрутов движущимися объектами и вывода их в заданный район, а также значительно повысить безопасность плавания судов и полётов самолётов в сложных метеорологических условиях. Объединение различных радионавигационных устройств в определённые системы в принципе позволяет обеспечить выполнение всех основных задач навигации. Однако в целях повышения надёжности и безопасности вождения объектов в наиболее сложных условиях такие системы на практике используют совместно с нерадиотехническими средствами, например с инерциальной навигационной системой (См. Инерциальная навигационная система), с которыми они образуют комплексные (комбинированные) системы навигации.

Лит. См. При ст. Радионавигационная система. М. М. Райчев..