Тяговая мощность

система денежных и натуральных государственных повинностей крестьян (смотри Тяглые крестьяне) и посадских людей в Русском государстве 15 — начале 18 вв. Основная окладная единица тяглого населения называлась сохой (См. Соха). Помимо прямых налогов, крестьяне и посадские люди исполняли др. Тяглые повинности (нередко переводившиеся в деньги). В 17 в. Наиболее тяжёлыми налогами являлись так называемые стрелецкий хлеб или стрелецкие деньги, ямские, данные и оброчные деньги. В 1679 система обложения..

в России 15—18 вв. Название крестьян, обязанных платить государственные налоги и выполнять государственную повинности (см. Тягло). В разряд Т. К. Входили частновладельческие и Черносошные крестьяне, со 2-й половины 17 в. — бобыли, а с начала 18 в. — Холопы. С введением подушной подати (См. Подушная подать) термин «Т. К.» вышел из употребления и заменился терминами «податное население» или «население, положенное в оклад». ..

сооружение, в котором расположено оборудование, предназначенное для трансформации, преобразования и распределения электрической энергии, используемой на электрифицированных железных дорогах, трамвайных и троллейбусных линиях, в метрополитене. На магистральных железных дорогах общего пользования и путях промышленного транспорта, работающих на переменном токе промышленной частоты, Т. П. Выполняются в виде трансформаторных подстанций (См. Трансформаторная подстанция) и служат для понижения напряже..

комплекс зависимостей тяговой мощности (См. Тяговая мощность), скорости движения, расхода топлива, частоты вращения вала двигателя и др. Характеристик тяговой или транспортной машины от тягового усилия (См. Тяговое усилие). Т. Х. Позволяет оценивать динамические, экономические и др. Показатели машин и определяется (например, для трактора) расчётным путём (теоретическая Т. Х.) или при тяговых испытаниях. Т. Х. Зависит от мощности двигателя, типа движителя (См. Движитель), веса транспортной машин..

ТЯГОВАЯ МОЩНОСТЬ - развивается самоходной машиной на буксирном устройстве. Произведение тягового усилия на среднюю скорость движения машины.. ..

Развивается самоходной машиной на буксирном устройстве. Произведение тягового усилия на среднюю скорость движения машины.. ..

, крюковая мощность, показатель технич. И эксплуатац. Характеристики трактора. Мощность, к-рую трактор расходует на перемещение работающих в агрегате с ним с.-х. Машин (орудий). Выражается в кВт. Т. М. Колёсных [колесных] тракторов (при прочих равных условиях) ниже, чем гусеничных вследствие большего буксования движителей. Т. М. Колёсных [колесных] и гусеничных тракторов определяют, как правило, на стерне колосовых культур, на поле, подготовленном под посев, колёсных [колесных] — также на бетони..