Бесчелночный Станок

Прогрессивная конструкция ж.-д. Пути из сварных рельсовых плетей дл. От 250 до 800 м и двух, трёх или четырёх пар уравнит. Рельсов между ними. Б. П. Укладывают обычно на щебёночном балласте и ж.-б. Шпалах, реже - на деревянных. Из-за отсутствия рельсовых скреплений движение по Б. П. Происходит без толчков. Уменьшаются сопротивление движению поездов, износ подвижного состава, сокращаются расходы на содержание пути. На ж. Д. И метрополитене СССР внедрён в 60-х гг. ..

Станок для продольной обточки труб и гладких валов практически неогранич. Длины. На Б.-т. С. Инструмент, закрепл. В многорезцовых головках, вращается, а обрабатываемое изделие совершает непрерывное поступат. Движение. ..

В полиграфин - скрепление листов или тетрадей будущего издания (книги, брошюры, журналы) в блок клеем. У скомплектованных блоков корешок торшонируется (обрезается) н. Неск. Мм и проклеивается клеем, обычно синтетическим. Б. С. Используется также при изготовлении записных книжек, блокнотов и т. П. Продукции. ..

Соединение деталей машин по поиерхностн их взаимного контакта (см. Рис.), имеющей плавный некруглый контур (без шпонок н заменяющих их зубьев). Наиболее распространено профильное Б. С. Бесшпоночное соединение (профильное) . ..