Вантовая Система

Роторно-поршневой двигатель внутреннего сгорания (ДВС), конструкция к-poro разработана в 1957 Ф. Ванкелем (F. Wankel. Р. 1902, ФРГ). Особенность В. Д. - применение вращающегося ротора (поршня), размещённого внутри корпуса, поверхность к-рого выполнена по эпитрохоиде. Вал ротора жёстко соединён с зубчатым колесом, к-рое входит в зацепление с неподвижной шестерней. Ротор с зубчатым колесом обкатывается вокруг шестерни, его грани скользят по внутр. Поверхности корпуса, отсекая перем. Объёмы камер. ..

1) печь (электрич. Или пламенная) для нагрева металлич. Изделий в жидкой среде (напр., в расплавл. Соли) при термич. Или химикотермич. Обработке. Преимущества нагрева в жидкой среде - быстрота и равномерность нагрева, отсутствие окисления поверхности изделий. 2) Плавильная печь (гл. Обр. Пламенная), рабочее пространство к-рой вытянуто в горизонтальном направлении и имеет вид ванны (напр., двухванная печь, мартеновская печь, отражательная печь). ..

Разновидность висячих конструкций, несущими элементами к-рых являются ванты. В. К. Состоят из вант_ и элементов, воспринимающих сжатие, - балок, жёстких ферм, арок, рам, плит, оболочек (см. Рис.). К ст. Вантовые конструкции. Каток с вантовым покрытием в г. Брауншвейге, ФРГ . ..

Мост, осн. Конструктивным элементом к-рого являются ванты. Совр. Вантовые системы включают обычно пилон, ванты, балку жёсткости и проезжую часть. В. М. Строятся в осн. Под автодорогу. Материалом для балок жёсткости и пилонов служит сталь или ж. -б. Ванты, как правило, делают из высокопрочной стали, реже из ж. -б. Макс. Размер пролётов построенных В. М. Превышает 300 м. В. М. Хугли в Индии имеет главный пролет в 457 м. См. Рис. Вантовый мост через р. Днепр в Киеве с главным пролётом в 300 м . ..