Газотурбинный Автомобиль

Топливо для газотурбинных установок. Стационарных, судовых, автомоб и др. В качестве Г. Т. Используются дизельное топливо, авиац. Керосин, спец. Дистиллятное топливо и природный газ. ..

Маловязкие нефт. И синтетич. Смазочные масла для турбореактивных и турбовинтовых двигателей. Низкая темп-pa застывания (от - 35 до - 60 °С), малая вязкость и пологая кривая вязкости обеспечивают хорошую подвижность и прокачиваемость Г. М. Через циркуляц. Систему двигателя. Узкий фракц. Состав, глубокая очистка, синтетич. Компоненты создают высокую стабильность и большую несущую способность масляной плёнки. Г. М. Не должны вызывать коррозии, выпадать в осадок, образовывать лаковые отложения и т. ..

(ГТД) - тепловой двигатель, в к-ром газ сначала подвергается сжатию и нагревается, а затем энергия сжатого и нагретого газа преобразуется в механич. Работу ыа валу газовой турбины. Наибольшее пром. Применение получили ГТД с непрерывным сгоранием топлива при пост. Давлении. В таком ГТД сжатый атм. Воздух из компрессора поступает в камеру сгорания, туда же подаётся и топливо. Затем в рабочем колесе газовой турбины энергия газообр. Продуктов сгорания преобразуется в механич. Работу, большая часть к..

Локомотив, первичным двигателем к-рого является газовая турбина. В силовую установку Г. С электрич. Передачей входят газовая турбина, компрессор, генераторы электрич. Тока, сопряжённые с валом турбины через редуктор, и тяговые электродвигатели (обычно по одному на каждую движущую ось локомотива). Преимущества Г. Перед тепловозами. Меньшая масса, приходящаяся на ед. Мощности, компактность, отсутствие потребности в воде, простота конструкции. Недостаток - меньший кпд. На ж. Д. СССР эксплуатировали..