Моторный Вагон

Жидкое или газообразное горючее, используемое в двигателях внутр. Сгорания (поршневых, роторных, газотурбинных). М. Т. Получают из нефти и углеводородных газов. Обычно М. Т. Состоит из базового топлива и присадок (антидетонаторов, антиокислителей и др.). Для базового топлива используют продукты прямой перегонки нефти (бензины, керосино-газойлевые и более тяжёлые фракции) и вторичных процессов переработки нефти (напр., каталитич. Крекинга). М. Т., близкие по составу к нефтяным, можно получать пер..

Нефт. И синтетич. Смазочные масла или их смеси, используемые для двигателей внутр. Сгорания (поршневых, роторных, газотурбинных). Все М. М. Содержат комплексы присадок, улучшающих их эксплуатац. Св-ва (моющие, противоизносные, антикорроз., вязкостные и т. Д.). Подразделяются на масла для карбюраторных двигателей, дизельные и газотурбинные, к-рые в свою очередь делятся на неск. Групп по вязкости и др. Эксплуатац. Св-вам. ..

(нем. Motoroller, букв. - катящийся с помощью мотора, от Motor - мотор, двигатель и rollen - катить) - разновидность мотоцикла, отличающаяся от него в осн. Тинами малого размера. Двигатель М. Обычно 2-тактный одноцилиндровый. Охлаждение возд., принудительное - от вентилятора. Пуск большинства двигателей - электрик, стартёром. Макс. Скорость М. 70 - 95 км/ч. На базе М. Созданы 3-колесные трансп. Средства для перевозки 100 - 150 кг груза. См. Рис. Мотороллер "Вятка" . ..

(от мото. И греч. Kyklos - круг, колесо) - двух- или трёхколёсное трансп. Средство, снабжённое двигателем внутр. Сгорания рабочим объёмом св. 50 см3. П6 назначению М.подразделяются на дорожные (трансп.), спортивные и специальные. М. Состоит из ходовой (экипажной) части, двигателя, силовой передачи, системы электрооборудования. Двигатель М. - карбюраторный 2- или (реже) 4-тактный. Охлаждение - встречным потоком воздуха (на отд. Моделях спортивных и высокофорсиров. Дорожных М. - водяное). Литровая..