Тяговая Подстанция

сооружение, в котором расположено оборудование, предназначенное для трансформации, преобразования и распределения электрической энергии, используемой на электрифицированных железных дорогах, трамвайных и троллейбусных линиях, в метрополитене. На магистральных железных дорогах общего пользования и путях промышленного транспорта, работающих на переменном токе промышленной частоты, Т. П. Выполняются в виде трансформаторных подстанций (См. Трансформаторная подстанция) и служат для понижения напряже..

ТЯГЛЫЕ КРЕСТЬЯНЕ - в Русском государстве 15 - нач. 18 вв. "черносошные" и частновладельческие крестьяне, платившие государственные налоги и несшие государственные повинности. С 1724 с введением подушной подати стали называться податным населением.. ..

ТЯГОВАЯ МОЩНОСТЬ - развивается самоходной машиной на буксирном устройстве. Произведение тягового усилия на среднюю скорость движения машины.. ..

ТЯГОВАЯ СЕТЬ - совокупность устройств (контактная сеть, рельсовые цепи и др.) для питания электрическим током электровозов, моторных вагонов, троллейбусов и т. П.. ..

ТЯГОВАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА транспортных и других машин - график изменения тягового усилия на движителе в зависимости от скорости движения, определяющий динамические качества машины.. ..

..

English. Traction substation Электрическая подстанция, предназначенная в основном для питания транспортных средств на электрической тяге через контактную сеть (по ГОСТ 24291-90). ..

Подстанция, предназначенная для преобразования и распределения электр. Энергии на электрифицированных ж. Д. На Т. П. Трехфазный ток, получаемый от электр. Станций, преобразуется мотор-генераторами или ртутными выпрямителями в постоянный ток, к-рый и передается по контактным проводам к моторам электровозов и моторных вагонов. В СССР применяется постоянный ток напряжением 1 650 и 3 300 в. В других странах для электрификации ж. Д. Применяются как постоянный, так и переменный ток нормальной и пониже..

комплекс устройств, предназначенных для снабжения электрической энергией электрифицированных железных дорог, трамвайных и троллейбусных линий, метрополитена. Электроэнергию тяговые подстанции получают от высоковольтных линий электропередачи (обычно 110 и 220 кВ либо от сети внешнего электроснабжения 6. 10. 35 кВ). На тяговых подстанциях переменного тока устанавливаются специальные понизительные трансформаторы, которые высокое напряжение понижают до рабочего 27.5 кВ (для подвижного состава желез..