Балансир (паровоз.)
— рычаг с равными плечами, соединяющий раму паровоза с рессорами двух смежных осей или же с рессорами одной и той же оси. Балансиры употребляются между рессорами для более равномерного распределения груза, а также передачи толчков на оси поровну. Во время стоянки паровоза, если рессоры двух смежных осей соединены балансирами, вся нагрузка на обе оси разделяется между ними пополам. Во время же движения паровоза всякая временная перегрузка одной оси немедленно передается балансирами на другую ось. Балансиры располагаются различно, напр., в товаропассажирских паровозах, между передней и средней ведущей осью. В пассажирских, между передними и задними осями или между передней и средней, и между средней и задней осями и т.
Д. Обыкновенно балансиры посередине посажены на ось, укрепленную в раме паровоза, а концами своими с помощью тяж соединены с обеими рессорами. Если же рессоры помещены внизу, то и балансир расположен также внизу рамы. Случается, что Б. Бывает расположен выше рамы, тогда вместо рессор над буксами ставят внизу одну рессору для обеих осей. Такая рессора укрплена в раме, концы же ее подвешиваются тягами к балансиру, а этот последний упирается .
Дополнительный поиск Балансир (паровоз.) 
На нашем сайте Вы найдете значение "Балансир (паровоз.)" в словаре Энциклопедия Брокгауза и Ефрона, подробное описание, примеры использования, словосочетания с выражением Балансир (паровоз.), различные варианты толкований, скрытый смысл.
Первая буква "Б". Общая длина 19 символа
