Екатерининская железная дорога

(казенная) — Е. Железная дорога во многих отношениях имеет то же назначение, что и Донецкая (см.), т. Е., проходя по местности, богатой каменным углем и железной рудой, перевозит их к большим городам и станциям соседних железных дорог. Валовой и чистый доход Е. Дороги гораздо больше, чем Донецкой, средний пробег грузов малой скорости — почти втрое больше, (237 верст против 85). Е. Железная дорога имеет протяжение в 472 версты и состоит из двух линий, имеющих общее направление с запада на восток. Первая соединяет станцию Долинскую Харьково-Николаевской железной дороги (тоже казенной) с городом Екатеринославом и рекой Днепр. Вторая отделяется от этого города лишь небольшой ветвью Лозово-Севастопольской железной дороги (от Екатеринослава до Синельникова) и затем идет от последней станции до станции Харцизской Курско-Харьково-Азовской железной дороги.

Главная выгода Е. Железной дороги, в сравнении с Донецкой, состоит в том, что она проходит у большого города и большой судоходной реки. В Екатеринославе со времени постройки дороги сильно развилась промышленность и основаны, между прочим, два больших чугунных и железных завода. Руду они получают с Криворожских копей, находящихся на западной ветви Е. Железной дороги, а топливо — с восточной ветви той же дороги. Криворожская руда идет и на заводы по Донецкой железной дороге. Е. Железная дорога, посредством Харьково-Николаевской, соединена с одним из лучших портов Черного моря. Постройка Е. Железной дороги была решена летом 1880 г. Спешная постройка дороги должна была дать заработок пострадавшим от неурожая крестьянам Екатеринославской губернии, но земляные работы были исполнены смоленскими и витебскими землекопами, а не местными жителями, непривычными к этому делу.

Благодаря спешному началу дела западный участок вышел слишком длинен и извилист, что вредно отражается на перевозимых грузах. Пассажирское движение сравнительно очень мало. Состояние основных капиталов (в 1890 г.):------------------------------------------------------------------------------------------------------------------| Первоначальная величина капитала, | металлических | 24448185  || руб. |-----------------------------------------------|| | кредитных | 4042193 ||----------------------------------------------------------------------------------------------------------------|| | металлических | 1019147 || Гарантированный по ним доход, руб. |-----------------------------------------------|| | кредитных | 202110 |------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ Валовой доход:--------------------------------------------------| Сумма | 5924321 ||------------------------------------------------|| На версту дороги | 12552 |-------------------------------------------------- Чистый доход:----------------------------------------------------------| Сумма | 2686578 ||---------------------------------------------------------|| На версту дороги | 5692 ||---------------------------------------------------------|| B % от валового дохода | 45 |------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------| Расходы.

| Сумма  | На версту | В % от общего  ||  | | дороги | итога расходов ||------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|| Расходы центрального | 113579 | 241 | 3,5 || управления | | | ||------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|| Управление дорогой | 186166 | 394 | 5,7 ||------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|| Надзор за путем и зданиями, | | | || содержание и ремонт в том  | 550117 | 1165 | 17 || числе. Зимний ремонт пути 96806 | | | || руб. | | | ||------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|| Движение  | 614324 | 1302 | 19 ||------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|| Тяга | 1375721  | 2915 | 42,1 ||------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|| Особые и разные др. расходы  | 397835 | 844 | 12,7 |-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Движение и выручка:------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------| Число перевезенных платных пассажиров | 422412 ||-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|| Средний пробег одного платного пассажира  | 83 верст  ||-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|| Общая выручка с перевозки всех платных пассажиров | 342557 руб.

||-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|| Общая выручка со всех перевозов большой скорости | 396749 руб. ||-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|| Общее количество пудов грузов, перевезенных по тарифам малой  | 132383707 || скорости попудно и повагонно |  ||-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|| Общее количество пудоверст, пройденных грузами малой скорости | 31431307133 ||-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|| Средний пробег 1 пуда груза малой скорости вообще | 237 верст ||-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|| Общая выручка с перевоза груза малой скорости попудно и повагонно  | 4898644 руб.

|------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------| Главные товары (в тыс. пуд.) | 1888 г.  | 1891 г.  ||----------------------------------------------------------------------------------|| Пшеница | 6354 | 6879 ||----------------------------------------------------------------------------------|| Другие хлеба, мука и крупа | 6322 | 4297 ||----------------------------------------------------------------------------------|| Всех земледельческих  | 13963  | 12003 || продуктов | | ||----------------------------------------------------------------------------------|| Железо, сталь, чугун не в деле | 1351 | 5394 ||----------------------------------------------------------------------------------|| Рельсы и др. железные изделия | 823  | 4278 ||----------------------------------------------------------------------------------|| Строевой лес | 7091 | 5930 ||----------------------------------------------------------------------------------|| Руда | 9620 | 26967 ||----------------------------------------------------------------------------------|| Соль | 4364 | 5806 ||----------------------------------------------------------------------------------|| Каменный уголь | 25571  | 62762 |------------------------------------------------------------------------------------ Следовательно, в 3 года количество перевозимого железа и др.

Металлов не в деле возросло вчетверо, изделий — впятеро, руды и каменного угля — в 21/2 раза. Это указывает на быстрое развитие каменноугольной и железной промышленности в районе дороги. А. В..