Зунд (пролив)

Пролив, отделяющий Швецию от о-ва Зеланд (Дания). Сев. Границей его считается воображаемая линия между Куллэном и Гиллебергховэдом, южн. — линия между Стевенс-Клинтом и Фальстербо. Часть между линией Наккеховэд — Викенс Гук и параллельно сев. Окраине о-ва Хвэн называется Орезундом (Ухо З.). В отношении рельефадна З. Может быть разделен на две части — сев. И южн. Линия раздела обозначается подводным порогом с глубиной менее 10 м немного южн. Линии Копенгаген-Мальмё. Как к С, так и к Ю. От порога глубина увеличивается, и быстрее в первом направлении, чем в последнем, так что у о-ва Хвэн и далее в самой узкой части З. Глубина достигает 20-30 м, в южной же широкой части З. Глубина на фарватере 10-20 м. Средняя годовая температура воздуха в З.

7-8°С. Низшая, в январе, по наблюдениям в Копенгагене — 0,4°С. Высшая в июле 16,6°С. В течение 1-2 месяцев температура бывает ниже 0°. Температура воды, на поверхности моря, низшая в феврале 0,8°С и высшая в августе 17,4°С. В июле температура воздуха почти одинаковая с температурой воды на поверхности моря, с марта по июнь она выше, а в остальные месяцы — ниже. Господствующие ветры WSW, бури дуют также от этого румба, хотя зимою и весною часто встречаются E — NE бури. Наибольшее число бурь приходится, вообще, на зимний период, от октября до марта, но чаще всего они в декабре. Уровень моря наивысший в феврале, наинизший в январе и апреле, при чем первый наступает при WNW ветрах, а последний при ESE. Годовая амплитуда колебаний уровня достигает в Гельсингере 34,1, а в Копенгагене 28,4 см.

Колебания уровня от приливов и отливов происходят всего в пределах нескольких см. В отношении солености вод З. Находится в исключительных условиях. Принадлежа к числу проливов, служащих для обмена вод, полупресных — Балтийского моря и вод, почти океанской солености — Немецкого моря, З. Меняет свою соленость в зависимости от направления течений. В большинстве случаев течение в З. На поверхности направляется из Балтийского моря к Немецкому. Особенно оно сильно весною и летом, благодаря весенним половодьям в прибалтийских странах. Осенью это течение ослабевает, иногда сглаживается и даже принимает противоположное направление, при продолжительных W ветрах. С другой стороны, воды Немецкого моря, встретив в Каттегате течение из Балтийского моря, мало-помалу опускаются на глубину и в виде нижнего потока проникают, между прочим, и в З.

В Зунде такое нижнее течение от N доходит только до Копенгагена. Над порогом между Мальмё и Амагером это течение исчезает. Благодаря малой глубине и своей форме, расширенной южной части и сужению на С, Зунд представляет более благоприятные условия для стока балтийских вод, чем для пропуска немецких вод. Последние проходят больше всего через Большой Бельт, между тем как в З. Иногда вся масса воды балтийского происхождения. В редких случаях вода Немецкого моря появляется местами в З. И на поверхности. Сообразно этому меняется и распреление солености. В среднем, соленость на поверхности у Гельсингёра 1,44% и уменьшается в направлении к S до 0,8%. Максимум 1,80% получается в феврале и минимум 1,24%, в марте. С марта по авг.

И в декабре соленость ниже средней, в остальное время — больше. На глубине 30 м средняя соленость 2,63%, максимум в феврале 2,83%, минимум в сентябре 2,38%, в июле и в сент.-декабре соленость ниже средней. Наибольшая разница, в среднем, между соленостью поверхностной и глубинной водою у Гельсингёра получается в августе 1,49% и наименьшая в сентябре 0,81%. Крайние величины солености на поверхности 2,56% — 0,82% и на глубине 3,40% — 1,13%.Распределение течений влияет и на распределение температур воды на глубинах. Нижний поток из Немецкого моря зимою производит согревающее действие на глубинные воды З., а летом — охлаждающее. Впрочем, в этом отношении для З. Нет достаточных данных. З. Замерзает только во время сильных и продолжительных морозов, но он редко остается замерзшим на долгое время.

Сильное течение обыкновенно оставляет в середине З. Проход, свободный от льда. Из 14 зим, 1855-69 гг., в течение шести зим не прекращалось судоходство. Период наиболее суровых льдов обыкновенно длится не более 1-1,5 месяцев (январь — февраль), но, напр., в 1866-67 г. В феврале — марте и даже в начале апреля весь З. От Гельсингборга до Копенгагена был покрыт льдом. История указывает нам на некоторые особенно суровые зимы, когда происходили беспрепятственные сообщения по льду между Швецией и Данией. Такова была зима 1658 г., когда шведский король Карл Х прошел по льду с армией в 20000 чел. З. Иногда весной загромождается льдами из Балтийского моря, особенно у Кронборга, прекращая тогда на время доступ к Гельсингёру.

Берега З. Имеют разнообразный характер. У входа с N шведский берег постепенно повышается, и у Гельсингборга становится обрывистым, тогда как датский, покрытый буковыми рощами, почти у самого входа в пролив образует низменный, береговой мыс, на котором стоит замок Кронборг, выделяющийся своими остроконечными башнями, служащими превосходным приметным пунктом для мореплавателей. Замок Кронборг, в готическом стиле, построен Фридрихом II (1574-1584). В Кронборге обсерватория, где каждое судно может проверить свои хронометры. Проходя Кронборг, судно обязано поднять свой национальный флаг. Если этого не сделает, то ему напоминают о том пушечным выстрелом из крепости. Ширина входа между Гельсингёром (Зеланд) и Гельсингборгом (Швеция) всего около 4 км.

Между этими портами содержится пароходное сообщение по несколько раз в день. На гаванской дамбе Гельсингборга, на флагштоке, установлена большая роза ветров, на которой, посредством стрелки, указывается направление и сила ветра, наблюдаемые (в 8 ч. Утра и в 2 ч. Дня) в Каттегате и сообщаемые по телеграфу в Гельсинборг. Также и в Гельсингёре показывается судам, особой стрелкою на лоцманском доме, ветер, дующий в Каттегате около о-ва Ангольт. На берегах З. Вовсе нет естественных гаваней, за исключением Ландскроны и Копенгагена. Наибольшее значение приобрел гельсингёрский рейд, где нередко скопляются сотни судов или во время W штормов, в ожидании перемены погоды, или же во время ледохода в З. В прежние времена все суда, проходившие З.

(а их бывало свыше 30 тысяч), должны были останавливаться у Гельсингёра, для уплаты корабельных и товарных пошлин. Почти по середине З. Возвышается остров Хвэн, принадлежащий с 1865 г. Швеции. Здесь в конце XVI века жил в замке Ураниенборг известный астроном Тихо де Брагэ. В замке была устроена Фридрихом II обсерватория, от которой в настоящее время остались только одни стены. Южнее Хвэна З. Все более и более расширяется. Достигая на линии Копенгаген-Мальмё ширины слишком 29 км. Южнее этой линии фарватер вновь суживается низменными о-вами Сальтгольмом и Амагером. Далее, на параллели Киогэ, ширина З. Доходит до 49 км, но при входе в Балтийское море она опять не более 25 км. Множество прибрежных отмелей и сильные переменные течения чрезвычайно затрудняют плавание по З.

Для безопасной проводки судов имеются концессионированные датские и шведские лоцмана. Но брать лоцмана судам не обязательно.Ш.В качестве владетельницы З., Дания с начала XV в. Взимала в Гельсингёре со всех проходящих судов особую зундскую пошлину. Начиная с XVII в. Многие государства заключили с Данией трактаты об уплате в ее пользу пошлины с судов, проходящих через проливы. Впервые восстали против этих поборов Соедин. Штаты Сев. Америки, которые в 1848 г. Стали оспаривать право Дании стеснять международное судоходство и отказались на будущее время подчиняться ее распоряжениям относительно зундской пошлины. Дания, опасаясь насильственного отнятия у нее всех выгод ее географического положения, решилась на созвание международной конференции.

14 марта 1857 г. Заключен был договор между Данией с одной стороны и Австрией, Бельгией, Бременом, Францией, Англией, Гамбургом, Ганновером, Любеком, Мекленбург-Шверином, Ольденбургом, Голландией, Пруссией, Россией, Швецией и Норвегией с другой, а 11 апр. Того же года — другой договор между Данией и Соединенными Штатами, по которым Дания обязалась впредь не взимать никаких сборов при проходе через проливы Бельт и З. С торговых кораблей держав, подписавших договор, и отказалась от права их осмотра и обыска. Кроме того, она обязалась поддерживать вдоль датских берегов, в датских гаванях, каналах, проходах и т. Д. Маяки и прочие морские знаки, служащие к удобству плавания в Каттегате, З. И Бельтах, равно как улучшить состояние морских сигналов.

В возмещение расходов Дании по этим береговым сооружениям, европейские государства обязались выплатить ей 30476325 риксдалеров (эта сумма была распределена между державами соразмерно количеству их судов, проходивших через З. И Бельты в течение последних 10 лет), а Соед. Штаты 717829 риксдалеров. В 1853 г. Зундская пошлина принесла Дании 2530000 талеров. Ср. Scherer, "Der Sundzoll" (Б., 1845).А. Я..