Канонерская лодка

Небольшое военное судно, мелко сидящее в воде, вооруженное орудиями большого калибра и назначенное для обороны берегов и военных действий в реках и озерах. Впервые введены французами в XVII стол., при бомбардировании Дюнкирхена, в виде 30-40-вес. Шлюпок с 2-3 большими пушками. Затем приняты англичанами, голландцами и др. В 1805 г. Наполеон I велел построить несколько сот К. Лодок, чтобы сделать нашествие на Англию, но возникшая в это время континентальная война не дала ему окончить предприятие. Представляя незначительную цель для неприятельских выстрелов, К. Лодки могли нанести большой вред своими большекалиберными орудиями, а небольшое углубление позволяло им скрываться в такие места, куда большие корабли не имели доступа.

В России К. Лодки были введены в начале XIX стол. Сначала это были гребные суда дл. 60-80', с 1-2 тяжелыми пушками. По введении парового двигателя во флот их стали делать паровыми (винтовыми), увеличили их размеры, артиллерию ограничили одним носовым орудием большого калибра (до 12") и несколькими скорострелками. Корпус К. Лодки сперва строился из дерева, затем из железа или из того и другого вместе (смешанная постройка). Машины ставились горизонтального типа, сперва одновинтовые, затем везде двухвинтовые. В настоящее время этого типа имеются следующие К. Лодки. "Щит" (1856 года, деревянный). "Ерш" (1874). "Бурун", "Туча", "Вихрь", "Дождь", "Град", "Снег" (учебное судно для воспитанников технического учил. Морск. Ведом.), "Гроза", "Буря" (1879-1881 г., смешанной постройки).

Длина их 100' — 120', шир. 22' — 38', водоизмещение — 200-400 тонн. Скорость хода 7-9,5 узла (узел = 1 ¾ в.) в час. Все 10 принадлежат к Балтийскому флоту и наз. "К. Лодками береговой обороны". Другой тип — "мореходные К. Лодки". Из них в 1884-85 гг. Построены "Бобр" и "Сивуч" (Сибирской флотилии). Длина их — 187 ½', шир. — 35', угл. — 9 ½', водоизмещ. — 950 тон. Артиллерия. Одно 9 " орудие в носу, одно 6 " в корме, шесть — 9-фунтовых и пять скорострельных пушек. Скорость = 12 узл. Жизненные части защищены 1" броневой выпуклой палубой. Вооружение бриговое, с подъемным бушпритом. В 1886-87 гг. Построены для Сибирской флотилии "Кореец" и "Маньчжур", для Черноморского флота — "Запорожец", "Уралец", "Донец", "Терец" и "Кубанец". Эти лодки — дл.

210', шир. 35', угл. 11', водоизмещ. 1224 тонн., скорость 13-14 узл. Артиллерия. Два 8" орудия в носу, на бортовых выступах, 1-6" в корме и 6 или 7 скорострельных пушек. Вооружение трехмачтовой шхуны, с прямыми парусами на фок-мачте. Броня такая же, как и у предыдущих К. Лодок. В 1890-1892 г. Для Балтийского флота построены три К. Лодки с более совершенной защитой. "Грозящий", "Гремящий" и "Отважный". Водоизмещение увеличено до 1492 тон., дл. — 223', шир. 41 ½', угл. — 11', скорость хода ок. 13 узлов. Парусность снята. По грузовой ватерлинии расположен по борту пояс брони толщин. 5". На ¼ длины в носу нет бортовой брони, а подводные части защищены от снарядов и осколков, падающих сверху, выпуклой броневой палубой толщ. 1 ½ ". Артиллерия состоит из одного 9" орудия в носу, одного 6" в корме и 8-10 скорострелок.

Строящаяся в настоящее время в СПб. Новая К. Лодка имеет подобную же конструкцию, за исключением носового 9" орудия, которое заменено 2-мя 8" орудиями на бортовых выступах. Минное вооружение у К. Лодки типа "Кореец" и "Грозящий" состоит из одной минной пушки, стреляющей в нос. Речные и озерные К. Лодки отличаются от морских. 1) еще меньшим углублением, вследствие чего винт большей частью заменен кормовым колесом. 2) артиллерией, состоящей исключительно из скорострелок. Имеются. В России — 1, на Аральском озере(в распоряжении военного ведомства). В Англии, Франции и Германии — в колониях. См. Будиловский, "Военные флоты и морская справочная книга" (1891, 1892, 1893 и 1894).Р. Л..