Белозерский Андрей Николаевич

(1811, крепость Свеаборг — 1848, Петербург), литературный критик. Сын священника. В 1829—32 учился на словесном отделении философского факультета Московского университета, где вокруг Белинского сложился кружок («Литературное общество 11-го нумера»). Инициатор ряда студенческих протестов. В сентябре 1832 исключён из университета (формально — «по слабому здоровью» и «по ограниченности способностей»). Зарабатывал на жизнь переводами и репетиторством, с марта 1833 сотрудник журнала «Телескоп» и газе..

(1930, Москва — 1996, там же), журналист, краевед, коллекционер, заслуженный работник культуры Российской Федерации. Окончил Финансовый и Литературный институты. В 1952 начал печататься в газете «Мытищинская правда». С 1957 работал на радио, в радиостудии «Публицист» и в телерадиокомпании «Останкино». Автор книг о Москве и Подмосковье, в том числе «Забытая Москва» (М., 1994), «Москва незнакомая» (совместно с Г.Н. Глезером. М., 1993). В серии «Биография московского дома» вышли книги Белицкого. «У..

(1916, Киев — 1993, Москва), архитектор, градостроитель, заслуженный строитель РСФСР (1966), действительный член Академии художеств СССР (с 1983), народный архитектор СССР (1988). Окончил Московский архитектурный институт (1937), преподавал там же (с 1955 профессор). Участвовал в проектировании Дворца Советов (1937—41) под руководством Б.М. Иофана, В.А. Щуко, В.Г. Гельфрейха. Один из ведущих авторов комплексной застройки Москвы. Юго-Западного района (1952—66), Фрунзенской набережной и Комсомольс..

(бывший Смоленский, Александровский, Брестский, Белорусско-Балтийский). Открыт в 1870. В 1909 перестроен (инженер И.И. Струков). Расположен на площади между Тверской улицей и Ленинградским проспектом. Обслуживает Белорусскую железную дорогу, связывающую Москву с западными регионами Российской Федерации, Белоруссией, Литвой и государствами Центральной и Восточной Европы. Движение по одной из основных линий дороги Москва — Брест открыто в 1871. Для снабжения дороги в Москве был построен газовый за..