Просвирин Анатолий Иванович

Обеспечивает водоснабжение московских промышленных предприятий, на которых допустимо использование речной воды. До начала 1930-х гг. Городские предприятия и железнодорожный транспорт удовлетворяли часть потребности в воде для технических нужд из артезианских скважин, из которых забирали 60—74 тыс. м3 в сутки, а также из Москвы-реки и её притоков — до 49—62 тыс. М3 в сутки. Остальные 90—95 тыс. М3 в сутки покрывались за счёт Московского городского водопровода. Из-за нерационального потребления во..

(1905, деревня Павлово Тумского уезда Рязанской губернии — 1993, Москва), политический и государственный деятель. С 1918 ремонтный рабочий на Нижегородской железной дороге. В 1920—23 работал в крестьянских хозяйствах, в 1923—26 — стрелочником на Московской окружной железной дороги, в 1926—29 — токарем на фабрике «Свобода» в Москве. В 1929—31 на работе в Краснопресненском и Октябрьском райкомах комсомола. После окончания Московского института красной профессуры в 1933—38 на партийной работе снача..

(до 1957 1-я Мещанская улица, Троицкое шоссе, Большая Алексеевская улица, Большая Ростокинская улица и часть Ярославского шоссе), между Сухаревской площадью на Садовом кольце и Енисейской улицей, на северо-востоке Москвы. С XII в. Была дорогой на Ярославль, вдоль которой стояли сёла Алексеевское, Ростокино и др. В конце XVII в. В начале современного проспекта Мира возникла Мещанская слобода (отсюда прежнее название улицы). В 1706 по инициативе Петра I создан Аптекарский огород (позднее Ботаничес..

Названия основных городских магистралей Москвы с многорядным транспортным движением. Термин появился в Москве в середине XIX в. При планировке Петровского парка и создания в нём улиц-аллей, одна из которых была названа проспектом (название не закрепилось). В 1919 был создан Народный проспект в Измайловском парке. В 1940-х гг. Были образованы Зелёный и Измайловский проспекты как основные магистрали районов новой жилой застройки. В период большого строительства на Юго-Западе его основные магистрал..