"Три Горы"

(Москва) один из ведущих отечественных спортивных клубов. Его предшественником был клуб «Пролетарская кузница» (основан в 1925 в Ленинской слободе). Наибольших успехов добились футболисты клуба, который проводит «домашние» матчи в «Лужниках» и на стадионе «Торпедо» (Восточная улица, 4). Участник чемпионатов СССР и России (с 1938). Двухкратный чемпион СССР и шестикратный обладатель Кубка страны. Лучшие игроки и тренеры. В.И. Воронин, М.Д. Гершкович, В.К. Иванов, А.А. Кавазашвили, В.А. Маслов, С.К..

(до 1983 «Новокузнецкая»), станция метро Калужско-Рижской линии (открыта в 1970, архитекторы В.Г. Поликарпова, А.А. Марова) и Калининской линии (открыта в 1986, архитекторы Р.И. Погребной, В.З. Филиппов, вестибюли — Поликарпова и Марова). С одной платформы станции поезда отправляются в двух направлениях. По Калужско-Рижской и Калининской линиям. Выход со станции — по подземному переходу на улицу Большая Ордынка, вблизи Третьяковской галереи, в Климентовский переулок. Станция соединена переходами..

Станция метро Серпуховско-Тимирязевской линии. Открыта в 1983. Архитекторы И.Г. Петухова, В.П. Качуринец, Н.И. Шумаков. Выход со станции — по подземным переходам на улицу Большая Тульская. Оформление станции посвящено тульским оружейникам, стены украшены орнаментом по бетону, облицованы мрамором тёплых, солнечных тонов. В центре свода размещены оригинальные светильники.. ..

Станция метро Калужско-Рижской линии. Открыта в 1972. Архитекторы И.Г. Таранов, Ю.В. Вдовин, И.Г. Петухова. Выход к Тургеневской площади и Мясницкой улице по подземному переходу. Вестибюль (архитекторы Л.Н. Попов, А.Ф. Фокина) перехода соединён со станцией «Чистые пруды», на которую ведёт также отдельный переход. В отделке станционного зала использованы светлый мрамор, стеклопластик. Стены украшены художественными вставками — чеканка по латуни (художники Х.М. Рысин, Д.Я. Бодниек). Пол выложен св..