Иркутская улица

открыт в 1880 на восточной половине Семёновского плаца «Обществом охотников конского зимнего бега» (с 1903 «Императорское Санкт-Петербургское общество поощрения рысистого коннозаводства»). Первые скачки состоялись 28 декабря 1880, с 1881 наряду с зимними проводились и осенние скачки. В 1889—1891 построены малая (западная) и большая (восточная) трибуны, украшенные шатровыми башенками в стиле русского зодчества XVII в. (архитектор Л. Н. Бенуа), в 1904 на месте малой трибуны сооружён павильон (ар..

Ириновский проспект проходит от Бокситогорской улицы до улицы Коммуны. Его название известно с 1914 года. Оно дано от Ириновской железной дороги, вдоль которой был проложен проспект. Дорога же была открыта 14 сентября 1892 года. Ее строили на средства барона Павла Леопольдовича Корфа. Она начиналась от Ириновского вокзала, располагавшегося на месте современного дома № 62 по Свердловской набережной, и тянулась до имения, называвшегося Ириновкой (ныне в составе Всеволожска). Топоним Ириновка изв..

(в 1923—1944 площадь Воровского, в честь В. В. Воровского), между Адмиралтейским проспектом и набережной р. Мойки, один из главных архитектурных ансамблей Ленинграда. Площадь пересекают проспект Майорова и улица Герцена. В 1740—1750 е гг. В районе И. П. Построен Мятлевых дом. Спланирована И. П. В 1760 х гг. В 1768—1802 сооружён первый Исаакиевский собор (архитектор А. Ринальди, строитель — архитектор В. Ф. Бренна), ныне существующий собор возведён в 1818—1858 (архитектор А. А. Монферран). В 18..

первый наплавной мост через Большую Неву. Находился первоначально напротив современной площади Декабристов и соединял Адмиралтейский остров с Васильевским островом. Впервые наведён на барках в 1727. Затем с 1732 наводился ежегодно (в 1856—1912 на месте современного Дворцового моста). В 1819—1821 капитально переустроен на понтонный с пролётными строениями подкосной системы (инженер А. А. Бетанкур, Г. Треттер). Сооружённые тогда береговые устои бутовой кладки с гранитной облицовкой и закруглённы..