Путь правды

(1820—1880), предприниматель, инженер, изобретатель. Окончил Морской кадетский корпус (1840). До 1843 преподавал там же математику, астрономию и навигацию. Совместно с академиком М. В. Остроградским изучал вопросы внешней баллистики. В 1848—57 чиновник особых поручений Кораблестроительного департамента Морского министерства, руководил постройкой первых паровых судов для русского военного флота на частных и казённых заводах. В 1854—59 издавал «Сборник известий, относящихся до настоящей войны (1..

1905, 1916, произошли на крупнейшем в Петрограде Путиловском заводе (ныне «Кировский завод»), Поводом к Путиловской стачке 1905 послужили незаконное увольнение 4 рабочих (члены Нарвского отдела гапоновского «Собрания русских фабрично-заводских рабочих г. Санкт-Петербурга») и отказ администрации восстановить их на работе. 2 января на собрании Нарвского отдела (присутствовали рабочие Путиловского, Невского механического и судостроительного заводов, Резиновой мануфактуры) принято решение о забаст..

(до 1798 Малая Офицерская), на Петроградской стороне, между Съезжинской улицей и Кировским проспектом. Возникла в начале ХVIII в. В Пушкарской слободе (отсюда название). Каменная застройка — в конце XIX — начале XX вв. В 1871 основана фабрика «Светоч». В 1966 построены дома 44, 48 (архитектор Л. И. Шимановский). П. Б. У. Связана с жизнью и деятельностью М. С. Ольминского (дом 3), И. П. Павлова (дом 24/4), К. И. Рудакова (дом 50), Л. С. Вивьена (дом 54). В доме 36 в 1913—14 находилось правление..

В этих названиях сохраняется память об историческом прошлом центральной части Городского (Петроградского) острова. Там, где сейчас проходит Большой проспект Петроградской стороны, в XVIII веке располагались воинские части. Планировка и названия улиц этого района с тех пор значительно изменились. На плане Санкт-Петербурга 1753 года 1-й Пушкарской названа улица, именовавшаяся позже Малой Белозерской (ныне улица Кропоткина), 2-й Пушкарской — теперешняя Малая Пушкарская, а Большая Пушкарская раньше..