Гарретт Тербин Энджин

(1922—1987) — советский лётчик, полковник, дважды Герой Советского Союза (дважды 1945). В Советской Армии с 1940. Окончил военную авиационную школу (1942), Военную академию имени М. В. Фрунзе (1951), Военную академию Генштаба Вооруженных Сил СССР (1959). Участник Великой Отечественной войны. В ходе войны был лётчиком-штурмовиком, командиром звена, командиром эскадрильи штурмового авиаполка. Совершил около 250 боевых вылетов. После войны в Военно-воздушных силах. Депутат Верховного Совета СССР ..

(1917—1967) — советский лётчик-испытатель, заслуженный лётчик-испытатель СССР (1966), Герой Советского Союза (1964), Окончил Энгельсскую военную авиационную школу лётчиков (1939). Участник Великой Отечественной войны. С 1951 на испытательной работе. Испытывал высотные скафандры, средства спасения лётчиков реактивных самолётов, системы дозаправки самолётов в воздухе. Проводил исследовательские полёты на вертолётах конструкции Н. И. Камова, М. Л. Миля, А. С. Яковлева. Испытал летательный аппарат..

(Garuda Indonesia) — национальная авиакомпания Индонезии. Осуществляет перевозки в страны Западной Европы, Африки, Азии, а также в США, Австралию и Новую Зеландию. Основана в 1950. В 1989 перевезла 7,6 миллионов пассажиров, пассажирооборот 14,73 миллиардов пассажиро-км. Авиационный парк — 75 самолётов.. ..

(1907—1982) — советский конструктор и воздухоплаватель, кандидат технических наук (1949). Окончил Московский авиационный институт (1930). Разрабатывал мягкие, полужёсткие и полумягкие дирижабли (В-2, В-3, В-5, В-7, «Победа», «Патриот», «Малыш»). Был необоснованно репрессирован и в 1937—1939 находился в заключении. В 1940—1942 участвовал в создании ряда планеров и самолётов. В 1942—1947 служил в воздухоплавательной части Воздушно-десантных войск, где руководил постройкой и испытаниями дирижабле..