Ковалёв Валентин Фёдорович

(1886—1972) — румынский учёный и конструктор, автор многих изобретений в различных областях техники. Авиацией увлёкся во время учёбы в артиллерийский школе. Переехал во Францию и в 1910 окончил Высшую школу аэронавтики и механических конструкций в Париже. В том же году построил самолёт с оригинальной силовой установкой, в которой поршневой двигатель и приводимый им центробежный компрессор служили для образования реактивной воздушной струи, и продемонстрировал подлёт на нём. Важной заслугой К. ..

закрылок, сохраняющий постоянную кривизну верхней поверхности при его отклонении и обдуваемый струёй сжатого воздуха или реактивной струёй воздушно-реактивного двигателя (см. Энергетическая механизация крыла). К. З. Предназначен для увеличения подъёмной силы крыла за счёт отклонения струи вследствие эффекта А. Коандэ (способность струи прилипать к твёрдой поверхности, на которую осуществляется выдув) и эффекта суперциркуляции. Термин «К. З.» используется в основном в зарубежной литературе.. ..

(1856—1919) — один из руководителей военного воздухоплавания в России, генерал-лейтенант (1913). Окончил Петербургское инженерное училище (1878). В 1884 назначен секретарём Комиссии по разработке вопросов применения воздухоплавания, голубиной почты и сторожевых вышек к военным целям. С 1885 командовал первой в русский армии воздухоплавательной частью. Организовал полёт Д. И. Менделеева на аэростате для наблюдения солнечного затмения в августе 1887. С 1890 командир учебного воздухоплавательного..

(1922—1985) — советский летчик, полковник, Герой Советского Союза (1943). В Советской Армии с 1939. Окончил Одесское военное авиационное училище (1941), Военно-воздушную академию (1954. Ныне имени Ю. А. Гагарина), участник Великой Отечественной войны. В ходе войны был лётчиком-истребителем, командиром звена, заместителем командира авиаполка. Совершил 360 боевых вылетов, сбил 28 самолётов противника, единственный в мире лётчик, совершивший 4 воздушных тарана (в 1941—1942). Во время выполнения 4..