Лот

основная рабочая часть воздушного винта, с помощью которой при вращении создаётся положительная или отрицательная тяга. Л. В. Имеет профилированную часть, называемую пером, комель (цилиндрический участок комлевой части Л. В.) и прикомлевую часть — переход от пера к комлю. Выбор геометрических характеристик определяется назначением винта, условиями его работы, требованиями аэродинамики, прочности, крутильной и изгибной жёсткости, а в отдельных случаях и технологией изготовления. По форме в плане..

аэродинамические устройства, в которых происходит либо преобразование механической энергии на валу в механическую (главным образом потенциальную) энергию газа (компрессор), либо потенциальной энергии газа в механическую энергию на валу (турбина). В обоих типах Л. М. Преобразование энергии связано с возникновением при обтекании лопаток аэродинамических сил, которые в компрессора направлены против вращения, а в турбине — по вращению ротора. По направлению движения рабочего тела относительно оси в..

(р. 1914) — советский конструктор авиационных двигателей, академик АН УССР (1985), Герой Социалистического Труда (1974), заслуженный деятель науки УССР (1984). Окончил Харьковский авиационный институт (1939). Работал на заводах конструктором, ведущим конструктором. С 1963 главный конструктор в ОКБ А. Г. Ивченко, в 1981—1989 генеральный конструктор. Под руководством Л. Разработана концепция отечественных трёхвальных турбореактивных двигателей большой двухконтурности с высокими параметрами, боль..

1) раздел судовождения, предметом изучения которого являются практические вопросы, связанные с подготовкой судна к переходу и выбору для него навигационного пути. В лоции изучаются. Навигационные опасности, к которым относят возвышения подводного дна, затонувшие суда, утерянные на малых глубинах якоря, подводные осыхающие камни, скалы, рифы, плавающие объекты, льды и их классификация. Береговые и плавучие средства навигационного оборудования (маяки, створы, плавучие знаки, специальные средства ..