Повторяемость нагрузок

в эксплуатации летательного аппарата — интегральная характеристика числа нагружений летательного аппарата или его отдельных частей в период эксплуатации, определяемая числом возникающих нагрузок, равных и больших заданного уровня на 1 ч полёта (Ft) или на единицу пути (FL). П. Н. Для посадки летательного аппарата определяется числом нагрузок на одну посадку. П. Н. Представляется в форме кривых повторяемостей , которые получаются по результатам статистических измерений нагрузок в эксплуатации летательного аппарата или в ходе специальных лётных испытаний. П. Н. При манёврах самолётов характеризуется функцией Ft числа перегрузок n, при полёте в неспокойном воздухе — повторяемостью FL эффективных порывов ветра Wэф.

Повторяемость манёвренных перегрузок зависит от типа самолёта и ограничения перегрузки. Для положительных и отрицательных приращений перегрузок типична асимметрия кривых Ft. Повторяемость Wэф зависит от высоты полёта, времени года и географического района эксплуатации самолёта. Повторяемость положительных и отрицательных Wэф одинакова. П. Н. При взлётах и посадках в значительной мере зависит от характеристик взлётно-посадочных устройств.П. Н. Используется для определения числа действующих нагрузок (перегрузок) различного уровня при установлении ресурса самолёта по условиям сопротивления усталости. При этом число перегрузок N в интервале(n-(∆)n/2, n + (∆)n/2) на 1 ч полёта определяется соотношениемN = Ft(n-(∆)n/2)-F(L)(n + (∆)n/2),где (∆)n = n-1 — приращение перегрузки.П.

Н. Также используется для определения функции распределения экстремальных значений Фmax внешних нагрузок при определении эксплуатационных нагрузок в расчётах статической прочности:Фmax = ехр(-F(,)t),где t — время эксплуатации (в ч) каждого самолёта..