Термобарокамера

(от греч. Th(é)rm(ē) — тепло и барокамера) — камера, в которой при испытаниях авиационных двигателей и их элементов воспроизводятся давление и температура воздуха, соответствующие полётным условиям. Т. — рабочая часть испытательного стенда, в которой размещается объект испытаний. Для работы Т. Необходима мощная компрессорно-эксгаустерная станция, обеспечивающая Т. Необходимым количеством воздуха с давлениями, соответствующими сочетаниям заданных значений скорости и высоты полёта. Для обеспечения необходимой температуры торможения применяются воздухоподогреватели или холодильно-осушительные станции.Для испытаний авиационных двигателей по параметрам торможения, то есть при давлении и температуре на входе в двигатель, соответствующих полётным условиям, наиболее распространены Т.

С присоединённым трубопроводом на входе . Двигатель с присоединённым трубопроводом устанавливается на силоизмерительном устройстве. Воздух с заданными давлением и температурой поступает к двигателю из успокоительной камеры через плавный входной коллектор, стыковка которого с присоединённым трубопроводом осуществляется с помощью эластичного уплотнения. В присоединённом трубопроводе может размещаться устройство для измерения расхода воздуха на входе в двигатель. Через патрубок в Т. Подаётся воздух для поддержания заданной температуры. При отсосе высокотемпературных газов через выпускной трубопровод 9 внутри Т. Создаётся давление, соответствующее имитируемой высоте испытаний. Т. Может быть снабжена противовзрывными предохранительными клапанами.Т.

Может служить рабочей частью аэродинамического стенда для испытаний силовой установки в условиях обдува воздухозаборника до- или сверхзвуковым потоком воздуха. При этом силовая установка размещается в Т., а на входе в Т. Устанавливается аэродинамическое сопло. Т. Широко используется для воспроизведения климатических условий при испытаниях авиационных двигателей..