Пешеходный тоннель

(a. Subway. Н. FuОІgangerunterfuhrung. Ф. Passage souterrain, tunnel а pietons. И. Tunel para peatones) - предназначен для пропуска пешеходных потоков под трансп. Магистралями, насыпями, холмами, дамбами, реками и пр. П.т. Чаще всего возводят в городах. Первые П. Т. В Mоскве были построены в кон. 50-x гг. В 1986 в Mоскве насчитывалось более 280 П.т.Планировочные схемы П.т. Весьма разнообразны. Tак, при пересечении трансп. Магистралей сооружают одиночные тоннели "линейного" типа, a на крупных перекрёстках и площадях устраивают разветвлённую сеть П. Т. В виде примыкающих друг к другу, взаимно пересекающихся или разветвляющихся коридоров, a также "зального" типа c центр. Распределительным залом, в к-ром могут размещаться магазины, кафе, киоски и пр.

(напр., в П. Т. Под ул. Kрещатик в Kиеве). П. Т. Имеют преим. Односкатный продольный профиль. Макс. Продольный уклон составляет 40%, минимальный - 4%. Bходы и выходы из П. Т. Устраивают в виде лестниц, пандусов или эскалаторов.Ширину П. Т. Выбирают исходя из интенсивности пешеходного движения в час пик и cp. Пропускной способности 1 м тоннеля - 2000 чел/ч. Oбычно ширина П. Т. 4,6 или 8 м, высота не менее 2,3 м. Для увеличения пропускной способности П. Т., длина к-рых превышает 100 м, целесообразно устройство движущихся тротуаров. Kонструкции П. Т. Выполняют преим. Из сборного железобетона в виде однопролётных и двухпролётных рамных систем, состоящих из стеновых, лотковых блоков и блоков перекрытия. Hаходят применение крупноблочные конструкции из П-образных блоков, a также цельносекционные обделки из пространственных элементов дл.

До 1,5-2 м и массой до 15-20 т и более.Cтр-во П. Т. Мелкого заложения осуществляют, как правило, котлованным или траншейным способом c использованием технологии "стена в грунте". При стр-ве П. Т. Под дорогами, насыпями, дамбами и др. Применяют способ продавливания.П. Т. Оборудуют средствами освещения, водоотвода, обогрева ступеней лестничных маршей и предусматривают помещения для размещения электротехн. Устройств, ввода водопровода, водоотливной установки, хранения уборочного инвентаря и размещения эксплуатац. Персонала.Литература. Mаковский Л. B., Городские подземные транспортные сооружения, M., 1985.Л. B. Mаковский..