Реактивные Топлива

, смеси углеводородов, используемые в качестве топлив для воздушно-реактивных авиац. Двигателей. Р. Т. Служат лигроино-керосиновые (см. Авиакеросин), бензино-керосиновые и газойлевые фракции, получаемые прямой перегонкой малосернистых и сернистых нефтей и путем вторичных процессов их переработки (гидрокрекинг, гидроароматизация, термич. И каталитич. Крекинг, коксование). Характеристика Р. Т. Представлена в таблице. Присутствие H2S, водорастворимых к-т и щелочей, мех. Примесей и воды не допускается. Р. Т., особенно применяемые в сверхзвуковой авиации, должны обладать высокой термич. Стабильностью, достигаемой макс. Удалением из топлива серо-, азот- и кислородсодержащих соед., а также низкой коррозионной активностью, обусловленной наличием примесей V (т.

Наз. Ванадиевая коррозия) и S. Поэтому перед отправкой потребителям Р. Т. Часто подвергают глубокому гидрированию, гидроочистке и иногда гидрообессериванию. Для улучшения эксплуатац. Св-в Р. Т. В них вводят присадки (до 2% по массе). Антиокислительные (напр., 2,6-ди- трет -бутил-4-метилфенол). Защитные, предотвращающие электрохим. Коррозию (алкилир. Пирокатехин и др.). Деак-тиваторы металлов, подавляющие их каталитич. Действие на окисление топлив [напр., N, N'- бис -(салицилиден)этилен-диамин]. Противоизносные (пром. Фракции жирных к-т и др.). Противообледенительные (напр., этилцеллозольв). Антистатические (напр., хромовые соли синтетич. Жирных к-т) и др. (см. Также Присадки к топливом). Лит. Чертков Я. Б., Спиркин В. Г., Применение реактивных топлив в авиации, М., 1974.

Химмотология в гражданской авиации. Справочник, М., 1983. Гуреев А. А., Фукс И. Г., Лашхи В. Л., Химмотология, М., 1986, с. 161-91. Справочник нефтепереработчика, Л., 1986, с. 433-34. В. Г. Спиркин.