Технические Жидкости

маловязкие жидкости, предназначенные для обеспечения выполнения машинами и механизмами рабочих ф-ций. Общее для всех Т. Ж.-отсутствие требований к смазывающим св-вам. По назначению Т. Ж. Подразделяют на амортизаторные, антиобледе-нительные, гидравлические (см. Гидравлические жидкости), охлаждающие, промывочные, пусковые, разделительные, смазочно-охлаждающие и тормозные. Амортизаторные жидкости используют для заливки телескопических, рычажно-кулачковых и др. Гидравлич. Амортизаторов колесных и гусеничных транспортных машин с целью гашения мех. Колебаний путем поглощения кинетич. Энергии движущихся масс. Приготовляют из нефтяных дистиллятов селективной очистки смешением с крем-нийорг. Жидкостями (8-10% по массе). Вязкость при 100 °С для колесных машин 3-4, для гусеничных машин 4-5 мм 2/с.

Разновидность амортизаторных жидкостей-применяемые в артиллерии противооткатные жидкости. Антиобледенительные жидкости предназначены для предотвращения обледенения передних кромок крыльев и лопастей винтов, стекол пилотских кабин и иных элементов пов-сти самолетов и вертолетов, а также стекол автомобилей, тепловозов и т. П. Такие жидкости растворяют влагу и кристаллы льда на защищаемой пов-сти с образованием р-ра с низкой т-рой замерзания. Кроме того, пленка жидкости ослабляет сцепление льда с пов-стью, что облегчает его удаление встречным потоком воздуха. Антиобледенит. Жидкостями чаще всего служат водные р-ры спиртов (этилового, изопропилового, этиленгликоля и др.). Охлаждающие жидкости применяют в системах охлаждения двигателей внутр.

Сгорания, радиоэлектронных системах и др. Для поглощения и отвода 25-35% выделяющейся при работе теплоты и предупреждения перегрева деталей. В качестве охлаждающих жидкостей используют воду и антифризы. Промывочные жидкости служат для очистки деталей и масляных систем и иных внутр. Полостей механизмов от орг. Загрязнений. При контакте с загрязненными пов-стями промывочные жидкости растворяют или размягчают лаковые и смолистые отложения. Как правило, эти жидкости состоят из смеси нефтяных дистиллятов (легких масел, керосина, газойля и т. П.) с р-рителями и моющими ср-вами (фенолы, кетоны, гликолевые эфиры, толуол, ксилол, тетра-лин, хлорсодержащие соед. И т. Д.). Широко распространены также негорючие жидкости на водной основе.

Пусковые жидкости, впрыскиваемые в топливную систему двигателей внутр. Сгорания, предназначены для облегчения их пуска при низких т-рах. Характеризуются высокой испаряемостью и образуют в цилиндрах двигателей горючую смесь. Получают смешением диэтилового эфира с низкокипящими углеводородами (петролейным эфиром и др.), изопропилнитратом и небольшим кол-вом (до 10% по массе) смазочного масла. Пусковые жидкости обладают высоким давлением паров, низкой т-рой самовоспламенения и широкими пределами воспламеняемости. Разделительные жидкости применяют в измерит. Приборах (манометры, мановакуумметры, расходомеры и т. Д.) с целью предотвращения контакта рабочих жидкостей с агрессивными средами (напр., H2SO4, HNO3, H2O2, C12, Вr2).

Приготовляют на основе хлор- и хлорфторуглеродов, а также полисилоксанов. Вязкость 7-27 мм 2/с при 50 °С. Характеризуются высокой стабильностью против окисления. Тормозные жидкости используют в гидравлич. Тормозных системах транспортных машин. Выполняют ф-ции гидравлич. Тела и смазочной среды при перемещении поршня в главном тормозном цилиндре. При работе привода тормозной системы давление в жидкостях достигает 10-12 МПа. Тормозные жидкости производят на основе касторового масла (смесь 60-40% масла и 40-60% изо-амилового спирта) или гликолей разной мол. Массы. Эти жидкости должны иметь вязкость не менее 1,5 мм 2/с при 100 °С и не более 1800 мм 2/с при - 40 °С. Во все Т. Ж. Вводят, как правило, антикоррозионные присадки, в амортизационные, гидравлич.

И тормозные, кроме того,-вязкостные, противоизносные и антиокислительные, а в охлаждающие-антипенные присадки. См. Также Сма-зочно-охлаждающие жидкости. Лит. Топлива, смазочные материалы, технические жидкости. Ассортимент и применение. Справочное издание, под ред. В. М. Школьникова, М., 1989. А. В. Виленкин.